“高仿路虎”陆风X7被停产并赔捷豹路虎150万
前有四川野马干翻福特野马，现在陆风X7被迫停产，陆风X7自2014年底一经问世，便处于争议之中。披着豪车的外壳，却仅是其四分之一的售价，这让陆风X7曾经一个月卖出2万多辆。与此同时，捷豹路虎却开始了一段艰难的维权之路。
法院经审理于3月13日作出一审判决。法院认定由江铃控股有限公司（下称江铃公司）生产的“陆风X7”汽车外观已构成不正当竞争，引起市场混淆，据此判决江铃公司立即停止不正当竞争行为，包括生产、展示、预售和销售“陆风X7”汽车；并赔偿捷豹路虎公司经济损失及合理费用总计150万元。
如今，捷豹路虎的一审胜诉对在中国发展的国外汽车品牌而言，无疑将是一个巨大的利好信号。“这一判决是法律得到妥善落实的明确信号，保护消费者并维护了他们的合法权益，让他们不会感到困惑或被误导，同时也保护企业了在设计和创新方面的投资。”捷豹路虎有关负责人这样表示。
品牌发展没有捷径。一家企业若想可持续地健康发展，需要经营者用心打造出自己独有的品牌核心理念与价值，把创新摆在品牌发展的核心位置，只有这样才能够实现长远发展。当然，我们也应看到，越来越多的国产汽车品牌坚持自主研发设计，吉利博越、长城哈弗、广汽传祺GS7……这些国产品牌汽车不仅颜值高，在国际屡获设计大奖，也受到了消费者的青睐，取得了不错的销售成绩。
是抄袭，还是原创，总有一天水落石出。此次判决不仅提振了外国企业来华投资的信心，更为我国汽车产业的健康发展“修剪”掉错生的“旁枝”。诚然，与欧美汽车工业经历100多年积累的“巨人”相比，我国汽车工业只能算一名“小学生”，需要不断地向前辈学习。然而，站在巨人的肩膀上是为了看得更远，更好地超越巨人，不是爬在肩膀上，一味地模仿。照搬照抄，虽然可以赢得市场的暂时认可，但只不过是一种虚假繁荣，总会有摔到地上的那天，而且会摔得更狠、更痛。
此次，江铃汽车吃了官司，被判停产，终食自酿的“苦果”，同时也为其他厂商敲响了警钟。成功不可能通过急功近利的模仿取得，品牌发展要始终坚持创新，坚持初心，否则终需付出代价。
