销巴电台丨滴滴无人应“嗒”，消费商也该去伪存真！（第一期）
自2013年销巴集团成立以来，一直立足于电子商务领域，专注打造新型消费模式，以国家政策为导向，高举“分享经济”旗帜，促进“消费者”逐步转变为“消费商”。截止目前为止，销巴集团已经有了350多万用户，代理服务商数量已升至231位，遍布全国21个省、直辖市和自治区。
销巴电台丨第一期
各位销巴生活的家人，大家下午好！我是销巴生活商学院的代老师。今天给各位家人分享最近看到的一篇关于出行行业“真顺风车”和“伪顺风车”的文章！看完后我联想到消费增值服务行业有着相似的感觉！
在风起云涌的出行市场，与攻城掠地的滴滴出行公司相比，2014年成立的嘀嗒拼车公司一路走来堪称“佛系”。
嘀嗒只做顺风车和出租车两个业务：出租车不赚钱，顺风车定价比滴滴顺风车低20%，每单只收一两块钱的信息服务费。嘀嗒平台上的1200万司机，平均一天只接1.3单。不做快车和专车的业务，也不跟出租车师傅抢生意。
可以说嘀嗒既没有滴滴的流量优势，也不像曹操专车背靠吉利集团，或者首汽约车拥有广泛的出租车资源，在多方势力围剿的野蛮市场中幸存也是实为不易。
去年8月，滴滴因为我们都知道的两起安全事件下线了顺风车业务，这给了嘀嗒顺风车机会。国家的十部委联合调查，把滴滴翻了个底朝天。调查机关也到了嘀嗒，嘀嗒出行联合创始人李金龙告诉36氪，主管领导听了嘀嗒的汇报后反过来安慰他们：“你们不要因为滴滴两次恶性事件，就不敢冲不敢闯了。顺风车是个利国利民的好东西，我们支持合规的顺风车。”
什么是真正合规的顺风车，就是私家车主有既定的出行需求，顺路捎带附近的乘客，平摊了油费，乘客也获得了实惠。实际上，早在2016年，国办就发文对顺风车进行了界定，核心就是两点：真顺路，定价低。嘀嗒都遵守了。
但是滴滴顺风车的打法就稍有不同。2016年下半年网约车监管趋紧，对快车司机的户籍、车辆规格进行约束，所以一些不合标准的快车，一下子涌到了顺风车市场中。滴滴也两次给顺风车涨价，也让这些司机有利可图。这些原本“专业”的快车司机加入到顺风车，让滴滴顺风车的运力得到很大补充，单量涨的飞快。
嘀嗒顺风车严格按照国家的合规做，而滴滴顺风车却按照快车的方式去做，这样滴滴顺风车的应答体验当然比嘀嗒要好很多，这其实很不公平。
实际上，那段时间，嘀嗒内部也在犹豫，要不要学习滴滴，睁一只眼闭一只眼做“伪”顺风车。最后的结论是：如果真正的顺风车做不起来，那说明这个模式就不存在。
在嘀嗒创始人李金龙看来，坚持做真顺风车，是嘀嗒能在滴滴的围剿下活下来的原因之一。真正的顺风车的体验，是快车和“伪顺风车”替代不了的。
顺风车的本质是司乘关系平等，而不是服务与被服务的关系。老嘀嗒司机与乘客是比较和谐的，司机来接乘客，遇到路口不方便，乘客体谅多走几步路，在平台上常发生。一些车主与乘客，也因此成为朋友。这才是顺风车的核心体验。
滴滴的两起安全事件，有关专家认为安全事件本身只是导火索，导致滴滴顺风车下线的真正原因，是合规的问题。出行是民生行业，涉及人生命安全，纳入监管是一定的。只有企业的主体责任清晰了，再出现类似的案子，那就是一个单纯的刑事案件。
滴滴顺风车下线期间，嘀嗒的订单涨了不少。最近，关于滴滴顺风车重新上线的消息在坊间流传。嘀嗒创始人李金龙表示，他不担心滴滴顺风车东山再起。只要滴滴按照合规的标准重新上线顺风车，他还表示希望更多玩家加入顺风车行业。因为他认为在终局的洗牌来临之前，嘀嗒也需要对手进来，集合力量一起把整个盘子做大。
看完这篇文章，我马上想到了消费返利这个行业，与之相对应的就是两家做顺风车的公司。一家坚持做合规的“真顺风车”，其发展速度虽然相对较慢，但是却得到了国家和客户的认可发展稳定；而另一家为了快速发展而做不合规的“伪顺风车”，最终出现了巨大问题被迫下线。
从这样的例子中，我们不难联想到，消费增值服务行业也会出现这样的问题。行业野蛮发展初期，很多以圈钱和快速赚取利润为目的打着消费返利招牌的公司，虽然通过投资和投机以及诱导消费者消费等不合规的方式获得了快速发展扩大。但是最终都走上了违法和倒闭的道路，从这个行业当中被淘汰。
销巴生活最初也面临过这样的选择。但是销巴集团的创始人唐总至始至终都很坚定销巴生活发展的方向，他说：“如果正确的商业模式不能让销巴生活存活下来，那就说明这个模式并不存在，无论如何不能把投资和投机这些伪消费方式作为快速发展的方法，要是路走偏了，再怎么发展都是无用功。”
真正的消费返利是以达沃斯世界经济论坛上提出的“消费商”和“分享经济”理念为基础，建立在消费者真实的刚需消费基础之上的。消费者在真实的消费返利平台的体验，是那些伪消费返利的平台给不了的。这也是为什么有些平台虽然在初期高速发展，但是依然倒下了。而在很多平台倒下以后，很多人都在问，你们平台怎么还在？这个行业不是出了事情吗？各种质疑的声音纷至沓来。
其实和上述说的一样，就是一个“真消费”与“伪消费”的结果，这也是销巴生活一直还在的原因，只因我们坚持了真实刚需，走了正确的道路。
销巴生活是立足于美丽杭州面向全国发展的刚需消费返利平台，销巴生活提倡“刚性需求、理性消费”。每位销巴生活的消费者，都能够通过销巴生活中成为消费商。
消费者可以通过日常的消费去累计积分，而这些积分将会在未来源源不断地等额返利给你。从而，每位销巴生活的分享者，都能在销巴生活中获得分享的硕果。分享推荐的会员，每一笔消费都能为你带来收益。
而入驻的线下商家还可以通过销巴生活解决引流、锁客、新老客转介绍、增加竞争力、被动收益等一系列问题。在销巴生活平台进行充值、购物、买车、订酒店机票等所有消费，均可获得返利，且没有任何门槛和附加费用。
销巴生活创始人唐总每次分享都会提到：“他不担心更多更有实力的公司加入到消费返利这个行业当中来，只要大家都按照合规的标准来经营消费返利模式，共同繁荣才是行业中兴的希望。销巴生活会一直坚持刚需消费、严格控制风险、坚决杜绝投资投机行为，保证销巴生活健康发展。只有确保入驻的商家都有真实刚需消费者，产品有真实可依的销量数据，销巴生活平台的模式才是可持续发展的。”
成大器者，皆有不择细流海纳百川之容、千锤百炼不屈不挠之质。自2013年销巴集团成立以来，一直立足电子商务领域，专注打造新型消费模式，以国家政策为导向，高举“消费商+分享经济”旗帜，促进消费者逐步升级为消费商。销巴集团始终坚持刚需消费方向，以消费增值理念推动消费养老目标的实现，致力于打造一个绿色、健康、稳步的分享经济时代下的消费商平台。
销巴集团真心赞扬全国销巴会员和各行业商家及代理服务商对“消费商+分享经济”行业发展前景的认可，也由衷感谢大家对销巴集团的信任和支持！在接下来的经营发展中，希望各代理服务商和入驻的商家能够秉承责任和义务，积极发展和维护销巴生活的会员，为销巴会员打造更多的消费场景。帮助更多的消费者成为合格且成功的消费商。
2019年是新中国成立70周年，也是决胜全面建成小康社会目标的关键一年。销巴集团将会一如既往的贯彻政府倡导的“消费商+分享经济”理念，促进消费者逐步转变成消费商，帮助更多加盟商家获取和提升跨界收益。同时销巴集团积极建设共享共贏的良性消费圈，打造新型商业模式，让每一位消费者体验到全新的消费模式和更多的消费场景，成为分享经济时代的财富拥有者，花本来就该花的钱，赚本来赚不到的钱！
最后感谢所有销巴家人的聆听。在此，销巴集团诚邀所有朋友加入销巴，共创消费商时代，做分享经济的弄潮儿！谢谢！
本期金牌讲师：代飞
睿智而博学，精通消费商领域相关知识，并有着丰富的培训经验、动态精心技术与人本心理学。2014年开始，响应国家号召，研究并推崇分享经济，提倡以生活为教材，专注于推广消费商理念多年，对互联网+的变革、商业模式的创新研究都有着极深的造诣。
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