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未来可坐城轨直达广州、深圳、东莞

莞惠城轨是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路。据媒体此前报道,未来莞惠城轨将与穗莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳,广州、深圳、东莞、惠州将进入“1小时生活圈”。

莞惠城际的开通一直备受各方关注。2016年3月30日,莞惠城际常平东至小金口段开通运行。该线路横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区,线路长53.78公里。
莞惠城际起点为东莞道滘站,终点为惠州小金口站,线路全长100公里。全线设东莞道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银屏站、沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站共17个车站。目前已有10个车站投入运营。

广东珠三角城际轨道交通有限公司有关负责人表示,目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工,正在进行最后阶段的联调联试及验收工作。根据相关规范及标准,城际轨道建成后将进行一定时间的试运行(空跑),莞惠城际全线计划今年上半年开通运营。

二等座全程票价不超66元
莞惠城际开通后,起步价10元、小金口至常平东全程35元的高票价让不少乘客直呼太贵。去年7月,莞惠城际常平东至小金口段20公里之内的部分票价进行了调整,二等座票价起步价从之前的10元降至5元,很多短途站点之间的票价降了一半。

班次 开行间隔缩短至50分钟
莞惠城际开通初期,采取公交化运营模式。根据计划,常平东至小金口站日常开行16对列车,节假日客流高峰期将安排满图开行22对列车。去年7月1日起,小金口至常平东之间对开列车增至21对。
穗莞深城际
穗莞深城际于2008年12月开工建设,起点为广州北站,东莞境内设中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门、长安厦边、长安金沙10个车站;深圳设海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场4个车站。莞惠城际全线通车后,将与穗莞深城际在望洪站实现接驳。届时,市民可以乘坐莞惠城际直达广州或深圳,非常方便。

佛莞城际
2014年12月30日,佛莞城际广州南站至望洪段项目开工建设。该项目建成后,从广州番禺到东莞全程只需15分钟。据介绍,佛莞城际将与莞惠城际在望洪站相接。届时,市民可以从市区出发,坐城际在望洪站转乘,一路途经麻涌、莲花、官桥、番禺大道北、长隆,最后到达广州南站。据悉,未来将结合客流从广州到惠州开通大站停列车,以及站站停列车。
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