不作不会死！八达岭动物园又出事了，这次只是游客作死吗？

近日，老虎伤人的事件频频发生，较为著名的是八达岭伤人事件，一而再，再而三的出现，究竟是什么原因，酿成了现在的悲剧，下面就请同小编一起来寻找原因。

首先，我们先回顾一下历史事实。2014年，八达岭野生动物园孟加拉虎园区一名巡逻员被老虎咬伤后送至医院救治，经抢救无效后不幸身亡。据发现案情的游客介绍：事发时男子身旁有两只老虎。看到此情5分钟后，游客发现男子躺在地上并未移动，随即拨打园内救援电话，5分钟后一辆带有防护网的大客车向事发地开了过来，并开始不断鸣笛试图驱赶老虎。随后，一只老虎叼起男子向小山坡上走去，经过众人合力救援才将老虎驱散。这一次，难道是动物园的工作人员作死？

　而后，北京八达岭野生动物世界黑熊区，又发生一起一名私家车司机打开车窗向黑熊投喂食物。后黑熊不离开车，还有想要进入车内的表现，后经工作人员驱逐，才免去了悲剧的发生。

那么究竟是什么原因导致这样的悲剧时有发生，小编经过一些走访调查，总结了以下原因：　　

原因一：自驾车游览 安全提示少

小编经过了解：乘坐八达岭野生动物世界观览大巴，发现车上除1游客外，工作人员一般只有一名司机，在整个游览过程中，车上并无导游或其他工作人员指示引导。驶出猛兽区后，司机提示，可继续乘坐观览大巴返回，如需自行游览也可下车。

而在自驾车入园时，工作人员发放了“自驾车游览六严禁”告知卡，并要求在《自驾车入园游览协议书》签字。签字完毕后，工作人员叮嘱了一句“不要开窗”，并无其他详细提示。

　　路过黑熊区时，一辆黑色帕萨特轿车停在电网旁，车上男性驾驶员打开车窗，向电网内投喂食物。记者在现场停留了5分钟左右，未发现有工作人员在附近值守并提醒、制止上述行为。

　　原因2 猛兽区设电网 高度不一

新京报记者当天探访发现，园内猛兽区已全部安装了电网，但电网高度不一，电网高度多数为1.2至1.5米，最高处为2米左右。

　　　在去年对八达岭野生动物世界的多次探访中，记者发现熊区并未安装电网。在此次探访中，熊区全部加装了电网。其中，熊区前半段为铁栏杆与电网叠加在一起，高度1.5米左右；后半段为单层横线状电网，高度1.2米左右。并且伴有大面积水渍且有墙皮脱落，顶部的瓦片也残缺不全。

原因3 座椅破旧不堪 标识杂乱

　　 在猛兽区入口处，左侧有黄色指示牌“珍爱生命禁止下车”，右侧紧挨着一块枣红色指示牌，上书“动物散放 关好车窗 锁好车门 严禁下车”，而右侧门上的指示牌又变成了蓝色。其他如“地网有电 禁止停车”、“高压危险”、“自驾车游园须知”等指示牌大小、形状、颜色均不一致。

综上所述，不禁让人沉思，标识标牌对人们生活安全的重要性有多重要。现如今，八达岭就标识系统造型不统一，与景观环境不协调问题，八达岭负责人表示，园区内标识系统是多批次建立的，颜色、形状不统一等情况确实存在，目前正在逐步更换统一。另外，对于《公告》中提及的电网高度不够问题，，园区猛兽区已陆续全部加装了电网，电网高度是园区长期以来根据不同猛兽习性设定。但是也会相对应做出调整。

当然除了在动物园，我们日常生活中也一定要重视这样的电网标牌，他们关乎着我们的身心安全，稍不留神可能就出事！

说到电网标志，我们要知道国家电网标志广泛应用于国家电网公司及其下属各分子公司，不止是动物园，它也包括省级电力公司、市县供电公司、培训、科研机构等。具体可应用于办公、生产场所地标、营业厅门楣、背景板等场所。

随着国家电网公司的发展，涌现出一批专业为国家电网标识生产服务的企业,他们以一流的技术，热情的服务态度，以客户至上的经营理念，业务遍布全国各地，为全国各地电网，电力企业生产了数以万计的产品。

 现如今，电网标牌现已是人们不可或缺的一部分，我们应保护好一系列的标识标牌，这样它才能更好的服务于人们。

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