泥头车管理，多部门联合远程监控管理

这几年来，随着城镇化建设如火如荼的开展，各地拆迁、建设、改造工程蓬勃发展，给渣土管理增添了难度，尤其泥头车行业问题，如不密闭、车轮带泥、抛洒滴漏、扬尘、超速、乱倒、偷倒等情况时有发生。

随着蓝天保卫战的深入推进，各地的泥头车治理行动也进入了白热化阶段。为了更好的治理泥头车行业顽疾，提高执法效率，减少渣土运输与处置过程中的违规行为，各地纷纷开始搭建泥头车智能管理系统，该系统采用多种科技手段相结合的方式，不但强化工地、泥头车、运输企业、司机、消纳场的规范化管，实现交警部门和城管局对渣土运输相关单位、车辆及责任人的宏观管理。

泥头车智能管理系统总体结构分为四大部分：数据感知层（采集车辆位置和传感数据）、数据传输层（无线传输）、数据处理层和数据应用层。

利用泥头车智能管理系统对泥头车进行智能化化改造，安装4G车载视频监控一体机、渣土清运专用分析仪、DSM摄像头和BSD摄像头，分别采集车辆位置、空载重载、举升未举升、密闭未密闭、司机状态和多路视频数据等数据。

这些数据通过无线传输模块以无线方式发到运营商基站，之后通过运营商网络传输到平台所在服务器，服务器端通过数据处理程序实时接收上述行为数据，解析并入库，业务处理程序根据解析后的数据实时进行各种计算，包括违章行为的实时计算和识别，运输趟数的自动计算，并接收用户端反馈内容，用户（系统涉及的用户有城管局、交警大队、建设局和其他监管部门，以及泥头车协会、运输企业和泥头车司机）通过电脑端和手机端进行访问和交互，实现泥头车多部门联合远程监控管理目的。