北邮在线：自动驾驶狂欢落幕、靠一个demo就敢宣称落地的时代过去了
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发布：2025-12-20 ·
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“自动驾驶进入了一个比较冷静的时间”
冷静。
这是吴楠博士对于自动驾驶领域目前的看法。
“之前大家对于这个行业也好，对于这项技术也好，都给予了非常多的期望。但是经过一段时期的发展，包括一些头部自动驾驶企业的表现来看，行业进入了一个冷静和观望的阶段。”
吴楠博士亲历了这场狂欢从兴起到冷静。
就像任何一项新兴技术的出现一样，大众对于它的态度一定会从排斥到逐渐接受，再到疯狂追捧，最后趋于冷静。
自动驾驶实践者的乐与痛
身在自动驾驶行业之中，图森未来也经历了很多变革，无论是技术的升级还是政策的变化，作为自动驾驶行业的实践者，总是喜忧参半的。
吴楠博士介绍说，图森未来在中美两地进行测试与运营，在美国的运营得益于政策的开放，尤其是美国的一些州会对自动驾驶货运提供便利，这也是图森未来主要研发的方向。
图森在建立之初就瞄准了自动驾驶卡车领域，吴楠博士解释说，相比其他方向，自动驾驶卡车是一个完全 2B 的产品，并且有清晰的市场化定位，在吴楠博士看来，自动驾驶卡车能够真正地做到“降本增效”。
对于物流行业来说，运营成本是非常高的，尤其在用人方面，如果选择自动驾驶卡车来完成运输工作，首先在成本上就会降低很多；另外，人类驾驶员会疲惫、需要休息，自动驾驶卡车能够节省出人类驾驶员休息的时间进行运输，从而提升效率。
再谈自动驾驶商业化落地
2019 年已经过去了快一半，不仅是自动驾驶领域，整个人工智能其他领域都在谈论有关商业化落地的问题，大家都希望能够看到 AI 真正可以解决一些问题，并且产生一些价值。
就图森未来来说，吴楠博士说，商业化落地应该是：不仅能够持续获得现金流，并且整个过程都能够经得起检测机构的查验。
针对自动驾驶商业化落地，吴楠博士认为还有几个问题值得考虑。