新客户还是老“鹏”友，企业服务都应下足功夫
近日，“定价门”将小鹏汽车推上了舆论的风口浪尖。
7月10日，小鹏汽车正式推出G3 2020最新车型，消息一出引发了老车主的极大不满，不少小鹏车主控诉自己刚刚到手的小鹏G3 2019版变成了“绝版车”。究其原因，新推出的G3 2020版，相比自己的2019版，不仅技术和续航上有了很大突破，价格反而更低。老车主们想不通，为什么刚到手的新车一下子就成了上一代的旧产品。
7月12日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发布道歉信回应，并给出了老车主购新车补贴1万元的应对措施，但并未获得老车主满意，事件持续发酵。
7月13日，在北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外，不少小鹏车主拉起了维权横幅，直指小鹏汽车欺诈销售，还有部分车主要求退车。
“昨天是艰难的一天，但也是感恩的一天。事情一定会过去，但是前方还有很多困难。造车不易，创新有代价，但更美好的后天就在前方。”7月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在其微信朋友圈如此评价小鹏汽车当前面临的困境。
对于汽车产品来说，新款比老款性能强，甚至价格低都是常见现象，但为什么唯独小鹏G3的老车主们不愿意了？因为沟通出了问题。
7月7日，有用户在小鹏汽车的官方APP上询问，是否在7月10号左右会推出新车型。对此，小鹏汽车客服回应称“目前还没公布高续航版本的时间”。然而仅仅三天后，小鹏G3 2020款便正式上市。
同时也有小鹏G3一些老车主这样说，小鹏汽车的线下销售人员和官方并没有提前告知2020款车型即将在7月10日上市的消息，甚至表示新款车型还需要等很久，因此影响了其购买决策，甚至还出现了有人在7月9日买了2019款，但7月10日就上市了新款的情况，这也是本次车企与车企纠纷的根本原因。
沟通出问题、服务不到位，导致小鹏汽车出现了此次信任危机，对此有业内人士表示企业应该及时披露自己的更新计划，尊重消费者的知情权和选择权，维护好自己的口碑和企业形象。那么企业如何维护自己的口碑和形象呢？除了产品质量过硬外，不妨从在线客服开始。
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企业只有在产品与服务客户上下足功夫才会走得更长远，顾客就是上帝这并不应成为一句口号或空话。
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