什么是制动拖滞现象？导致制动拖滞的原因有哪些？
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制动拖滞，就是是指驾驶员在完全放松制动踏板以后，汽车的制动不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相当强度的制动力的现象。比如说汽车的正常制动解除时间一般是0.2~1.0秒，如果制动解除超过了这个时间，基本就可以定义为制动拖滞。具体表现就是松开刹车后汽车仍然在减速行驶，刹车片过热甚至烧蚀。
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导致制动拖滞的原因很多，不同型式的制动系统故障的部位也不同。以我们最常见的液压制动系统为例，导致制动拖滞的故障常见原因有：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、制动蹄支撑销锈蚀、刹车片与刹车盆间隙调整过小、刹车片回位弹簧折断或丢失、刹车油太脏、导致粘度过大使回油困难、轮毂轴承松旷或损坏，等等，对于有ABS系统的车型来说，ABS泵故障也会导致制动拖滞现象。
对于卡车使用的气压制动系统来说，导致制动拖滞的故障常见原因有：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵内部故障、继动阀内部故障、制动系统排气不畅、制动分泵锈蚀或卡滞、制动凸轮轴弯曲、制动蹄支撑销锈蚀、刹车片与刹车盆间隙调整过小、刹车片回位弹簧折断或丢失、手制动阀及继动阀故障，等等。
制动拖滞现象会导致汽车经常处于制动状态，刹车片与刹车盘（或刹车盆）始终在摩擦，生成大量的热，从而导致车轮制动器的烧蚀，严重时甚至会导致汽车自燃；同时它还会增加汽车的行驶阻力，导致汽车油耗增加、加速变慢等，所以有这种现象必须立即修理。绝大多数的制动拖滞故障都是由于原厂制动传动零部件时间长了或者锈蚀导致的，我们把这些部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障；对于气压制动系统而言，更容易出现的故障是气压控制系统，比如制动总泵漏气、手制动阀漏气、继动阀漏气，等等。
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