媒体关注：奇点汽车被曝拖欠员工工资
12月13日，业界知名新媒体《华尔街汽车报告》对外发布一篇标题为《奇点汽车被曝拖欠员工工资 量产车没造出来 70亿元融资花光？》深度调研文章，引起了中访网和各大财经媒体、社会公众的关注。
据《华尔街汽车报告》撰文：近日，有媒体曝出，累计融资超70亿的奇点汽车，出现拖欠员工工资的情况。
虽然，随后奇点汽车内部人士对外称：“奇点汽车不存在资金问题，发展顺利。”但并未直接回应是否存在拖欠工资的情况。
华尔街汽车报告（微信号：wallstreetauto）注意到，原本应在2018年底上市的奇点iS6，目前已确定将推迟上市，预计在2019年春节前后。在交付方面，与蔚来、小鹏等相比，目前奇点在造车新势力头部公司中已经有所落后。
奇点汽车被爆拖欠员工工资
据媒体报道，2018年10月12日，奇点汽车的员工们收到了一封来自HR的邮件，内容是宣布公司资金在其他账户，薪酬缓发。自此以后，奇点汽车开启了漫长的三个月欠薪旅程。
据悉，12月10日晚，在工资已停发三个月的最后期限，奇点汽车财务部门告知了员工未来三个月工资的发放形式，其中，9月份工资算公司向员工借款，按照年化约10%的利息偿还，约在1月份发放；12月份发放10月份工资的65%，余下35%预计14号发放；11月份移至12月底发放。
作为一家累计融资超过70亿元的造车新势力“头部”公司，奇点汽车被曝出现拖欠员工工资的情况，一度令外界感到错愕。目前奇点汽车的资金状况到底如何？公司造车进展又如何呢？
12月13日，据《每日经济新闻》报道，一位奇点汽车内部人士称：“奇点汽车发展顺利，目前已得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题。第一款量产车is6已经正式列入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录，正在全力准备量产。”
虽然，上述奇点汽车内部人士的回应打消了外界的部分顾虑，但目前奇点汽车的造车进度确实相比其他造车新势力头部公司而言，有所落后。
2018年1月份，奇点汽车曾对外放言，要在年底时奇点iS6实现量产上市。2018年10月，奇点汽车创始人沈海寅改口称，奇点iS6将推迟上市，预计在2019年春节前后，
交付能力代考
2018年，对于造车新势力公司而言，已经进入一个分化期。其中交付能力是衡量各大公司的重要指标。“谁能率先交付1万辆，谁就最有可能抢占先机。”有业内人士认为，包括蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、奇点汽车等在内的多家造车新势力都将面临交付考验。
目前来看，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车都领先于奇点汽车。今年5月31日，作为最先开始交付进程的企业之一，蔚来汽车完成了首批10辆ES8的内部交付。
12月3日，蔚来汽车公布了旗下蔚来ES8的交付情况，其中1月共交付新车3,089辆，环比增长96%。从今年6月开始，蔚来汽车累计交付ES8 8030辆，每月交付量分别为：6月100辆，7月381辆，8月1121辆，9月1766辆，10月1573辆，11月3089辆。今年，蔚来很可能完成1万台的交付量。
此外，今年1月，小鹏汽车首款量产车G3在美国CES发布。小鹏汽车总裁顾宏地表示，小鹏汽车与海马汽车在郑州共同投资的新工厂将于2018年三季度实现生产。12月12日，小鹏汽车首款量产车G3也正是上市。
同时，威马汽车计划9月底开始陆续向用户交付新车，预计今年将交付1万辆，明年希望交付量在10万辆以上。此外，威马还在加紧布局动力电池。11月19日，威马与绵阳市政府签署协议总投资166亿元的动力电池项目在四川绵阳市三台县举行开工仪式，项目总产能15Gwh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。
“未来80%-90%的造车新势力将被市场淘汰。”奇点汽车联合创始人、CEO沈海寅此前接受媒体采访时称。如今造车步调有所落后的奇点汽车，会是存活下来的“幸运儿”吗？
（作者：华尔街汽车报告）