从产品经理的角度，如何解决ofo退款的问题？
最近关于ofo小黄车的负面新闻真的是“满天飞”呀，今天巨安科技就跟大家从产品经理的角度来探讨ofo的问题。
ofo能否挺过去是大家都在关注的问题，同样也是一个值得深思的问题。昨晚，马化腾评ofo溃败原因将马化腾送上热搜榜，同样也再次将ofo送上倒闭舆论的风口浪尖。有腾讯内部人士指出：如果说ofo的成功是过去几年中国资本市场力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。并且认为“杀死”ofo的是因为：ofo排斥智能化，在智能化浪潮中必然不堪一击，资本最终也无能为力，所以才导致ofo。但是马化腾并不认同这个观点，他认为最近这么多分析文章，没有一个说道真正的原因。他指出：原因在于一个veto right（一票否决权）。
我们没办法深入ofo的公司内部，所以企业的阶级内部矛盾我们无从得知一二，也不好评判到底是否像大家讨论的那样：“ofo是由于内耗错过了最佳并购时机，根本原因在于一票否决权者的争权夺利，而戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权”。但是，从外界大家调侃ofo的段子就能看出ofo所面临的问题有多严峻了：“记者采访了一位110岁的老人，记者问：您老长寿的秘诀是什么？是什么让您坚持了这么久？是对家人的爱吗？老人回答：我一直在等ofo的退款”。“小黄车退款排到了950万开外，等排到了估计我孙子都会骑自行车了！”……
退款一直是个问题。没退到押金的用户焦灼不已，ofo没钱退押金也很焦灼不已。如果从产品经理的角度，如何解决退款的问题？小编收集了一圈周围人的回答，主旨的核心不约而同都是：通过流量变现。如下：
1. 退款界面投放广告，每天有千万的点击量。
2. 学拼多多，十人助力就提前100顺位退款，助力满百立刻退款。并且在助力页面加上广告。
3. 做一个微信小程序，将所有需要退199元的用户相互关联，与市场上缺乏用户群又亟待宣传的企业合作。例如餐饮行业：凡是小黄车未退费的用户可以将199元的押金，折算成多家餐饮店的抵扣券，并且消费享受到8.8折优惠，用户感觉199元花出去了，并且还得到了额外的优惠，餐饮行业也吸收了小黄车的海量用户，也同时做了一波免费的宣传广告……
各种方法主要围绕发挥ofo现有的用户退款群体，以及流量思维去考量。同时，巨安科技认为，未来无论是互联网行业，还是传统营销行业，在这个迅速变化的江湖中，流量思维和用户获取以及如何降低成本将成为每一个企业的营销基本功。但巨安科技也要提醒大家，一定要保证用户，渠道，品牌三个要素都同时增长。ofo就是一个例子。
问题又来了，ofo问题出现已久了，为何这么久了ofo还没找到合作商呢？难道是因为ofo的风评不好没人愿意合作？还是因为体量太大，所需资金就是个无底洞，没有家底的企业不敢对接？亦或是有滴滴等五家投资公司在，不敢贸然插手？就共享单车是否进入寒冬这一问题，你怎么看？