润滑油厂家在齿轮传动装置中，时常发生齿面磨损的现象。磨损是多方面原因所致，其中中等磨损多数是由于齿面不规则，齿轮齿形的误差很大，润滑剂黏度不够或因某种条件使齿轮油工作在混合膜边界条件下所造成的。而那种因为重载、过载或润滑剂抗磨性能差引起的磨损更为严重，这种磨损的发生将迅速除去齿面材料，破坏齿的形状和齿轮装置的平稳性，甚至引起停机故障。
磨损是开式齿轮和在恶劣环境下工作齿轮常见的一种失效形式。对渐开线齿轮传动，磨损的部位通常发生在齿轮的节圆附近和齿顶高处。导致磨损的直接原因，是因为在齿轮工作表面存在有摩擦。欲减轻磨损，可通过在两齿轮工作表面处添加润滑剂，同时提高润滑油的黏度和油性，或在润滑油中加入极压添加剂，都能有效地减少磨损。对于因润滑油中混入有泥沙、尘土或因长期没有经过及时更换而导致齿轮表面产生的磨料磨损，可适当降低润滑油的黏度，从而对齿面上的磨粒有更好的清洗效果。当然，定时清除油中的沉淀物或更换润滑油，以及在润滑油的循环系统中安装过滤设备，也可达到良好的减轻磨损的作用。例如在汽车的齿轮箱中，放入有磁化作用的放油塞就是这个原因。另外，润滑油中的一些添加成分或因油的变质，往往会使齿轮工作表面发生不同程度的腐蚀性磨损。如前面所述的极压添加剂，如果过于活泼，会导致在齿面上形成的薄膜因摩擦的作用而不断的脱落，反而加速了齿面的磨损。
润滑油厂家齿轮腐蚀主要与齿轮工作环境有很大关系：其一：由于油中的冷凝水或者冷却热交换器中漏出水而引起，其二，由于润滑油中的酸或腐蚀添加剂引起齿轮腐蚀，为消除腐蚀磨损的发生，首先要根据齿轮自身材料或环境来考虑，通过某些油的添加剂阻止在齿轮表面生锈而达到防治腐蚀的目的，另一方面使用抗氧化性能好的油来防止酸的形成。