喜报！秒冲新能源获得首批长沙市低碳发展专项资金支持
秒冲新能源有喜事啦！
近期，由秒冲新能源主导的“轻便交通工具低碳秒冲充电解决方案的开发及应用”项目，成为首批获得长沙市低碳发展专项资金支持的37个项目中的重要一份子。据悉，这批项目顺利通过公开申报、初审、复审、专家评审、领导小组审定、公示等7个流程，共获得来自该市2765万元的资金支持。
今年，长沙市政府加快了推进低碳城市试点建设步伐， 8月24日，该市成立了低碳城市试点工作领导小组办公室，出台《长沙市低碳发展专项资金管理办法》，并进行周密部署。根据文件精神，该专项资金主要用于城市低碳发展基础建设、低碳试点推进及低碳发展其他支出。截止10月份，全市已有上百家企业申报了项目，而最终由包括秒冲新能源在内的37个项目获得了专项资金。
秒冲新能源作为致力于做全球最快最安全充电方案的提供商，目前已经掌握了300秒充满一部手机、500秒充满一部电动车的快充技术。这项技术不久前经湖南卫视《午间新闻》报道之后，在业界引发了广泛关注。
秒冲董事长龙德宇接受湖南卫视采访
这家位于湖南岳麓山脚下的科技创新企业，专注于电池充电领域已有5年时间。湖南人素有“敢为天下先”的魄力和胆识，早在2013年，秒冲新能源就致力于突破现有的电池和充电技术，担当技术攻关的团队有30多人，分别来自于中南大学、湖南大学两所高校，技术带头人为享受国务院特殊津贴的国内石墨烯领域研究专家和超级电容专家。
秒冲新能源以创建高效社会、推动绿色出行为企业使命，在短短的几年时间就实现了电池与充电技术的大步飞跃，拿出了在国内外居于领先地位的快速充电解决方案。
一是具有独特内核结构、能满足高速快充的石墨烯基锂电池，能量密度高达200wh/kg以上，而且安全性能稳定，电池寿命超长，可满足追求长续航里程的电动汽车、无人机等行业发展需求。目前已经有天翼合创、饿了吗、美团等多家企业应用了该项技术，大幅提升了工作效率。
二是自主研发的X-charge3.0充电协议，适宜于大功率充电，可在500秒内完全充满72V12Ah的电动车电池，将电动车充电速度提升了数十倍，有望成为电动车快速充电的行业标准。
三是保障安全充电的专利电路和电池远程监控系统，智能化控制充电电流，确保电路稳定，同时监控电池的实时状态，即便在高温环境下快速充电也能保持电池和线路控制在标准温升范围内。
此次秒冲新能源申报的“轻便交通工具低碳秒冲充电解决方案的开发及应用”项目，计划用2年时间将长沙市快递外卖行业的两轮、三轮电动车铅酸电池替换成秒冲电池，数量总计2万组（即2万台车），并按每10台车配置1个快速充电桩，总计配置快速充电桩约2000个，形成间隔300米左右的城市快速充电网络。
目前每天奔波在长沙街头，用于送餐、快递的两、三轮电动车已达2.6万辆，且保持持续增长态势。它们在为市民送去方便、快捷的服务同时，也带来了巨大的环境污染和安全隐患。它们以铅酸电池为主要动力内芯，存在寿命短、回收难易造成污染、充电不规范、不安全、不方便等诸多“城市病”基因，是长沙市推进低碳发展需要重点解决的一个重要环节。
秒冲新能源将采用秒冲充电解决方案，以商业和技术的力量完美解决上述“顽疾”。其优势在于：
一是用秒冲专用电池替换原有的铅酸电池，提高电动车的安全性能和续航里程，避免频繁更换电池（相对于铅酸电池200多次的充放电寿命，秒冲电池达到了3000次以上）；
二是充电速度快，在其行业站点的秒冲高速充电桩上可实现10分钟内疾速补电，在大街小巷的秒冲共享充电桩上可实现应急补电，确保骑行无忧；
三是智能化充电系统，根据电池性能匹配相应的充电电流，充电过程温升不超过10度，可实现远程实时监控，确保充电安全；四是自放电率低，节能。秒冲电池的自放电率低于1%，而铅酸电池的自放电率达到20-30%，节能效应明显。
2017年初，国家有关部门批准长沙市为国家低碳城市试点。开展低碳城市试点，既有助于长沙在湖南全省低碳发展中发挥示范带头作用，也将是长沙建设国家中心城市的一大助力。
目前长沙市已规划了“八大建设路径”和两个层次的制度创新。经过科学测算，到2025年长沙市碳排放达将到峰值。长沙市低碳城市的建设，既促进了自身发展的转型升级，率先建成“两型”社会，同时也积极对接周边城市群，形成辐射效应，有利于长株潭城市群协同创新，走低碳发展的城市化道路。
在全国各地关注环境保护、可持续发展、推进能源革命的进程中，长沙市政府在开展低碳城市试点工作中发展步伐稳健，必将推动以秒冲新能源为代表的众多新能源企业走上快速发展和商业应用的道路，美化环境，造福百姓。