美国总统离任以后，关于总统专车的处理方式有很多种，不过自从小布什离任以后，总统专车的销毁方式就只有一种：深海填埋！
包括奥巴马离职之后也是一样的，这到底是为什么呢？对此，有书君做了以下几点分析，希望大家能从中找到答案。
01/美国历任总统专车的发展史
1909年，美国总统第一次拥有了联邦提供的总统专车，不过那个时候的总统专车和普通车辆无异。1938，美国总统开始使用了安全性极大被提高的专职座驾。
而从克林顿时期开始（即1993年），美国总统开始使用为自己需求和使用差异量身研发和制造的专职座驾，性能堪比“坦克”，被称为是“国家最高机密”。
不过克林顿离职之后，他的座驾还是交由给个人处理。只是在此之前，联邦政府已经对其座驾的特殊性能和国家机密进行了全面封锁，而克林顿带回去的专车也仅仅只能作为藏品，不能使用。
克林顿之后，从小布什开始。
总统离职之后，座驾的处理方式就只剩下深海填埋。联邦认为，座驾相当于是前任总统的“记忆”，所以深海填埋成为处理离职总统座驾的固有惯例。
02/专车造价虽高，但历任总统的使用需求不同，哪有继任者捡离任者专车使用的道理
正所谓“一朝天子一朝臣”。据悉，奥巴马的座驾造价100万美元/台，现任总统特朗普的座驾造价150万美元/台，折合人民币1000万左右。
但特朗普上台之后废除了很多奥巴马的政策，不捡”旧货“，可以很大程度上防止政见不同时激化矛盾。
虽说无论是小布什、奥巴马还是特朗普，他们无一不使用了凯迪拉克，但是车子的外形和内饰完全不同，就更不用说武器装备和高科技技术了。据传，奥巴马的“陆军一号”不仅能防子弹，就连火箭都能防御，自备武器库，还可以释放电磁波干扰“不法分子”等特性。
而特朗普的”陆军一号“可谓是奥巴马的升级版，不仅更安全更强大，考虑到他自身年纪问题，车内还配备了特殊急拟设备。
03/专职座驾有太多国家机密，若不销毁，万一泄露出去很有可能有危及国家安全
美国建国至今为止共经历了44任总统，而遭遇暗杀的总统占50%以上，所以保护总统的人身安全成为了美国安全局头等大事。
作为美国总统的专职座驾里面的系统也是安全部门长期研究出来的成果，例如车内严密的安保措施、先进的通讯设备、特殊的便利功能、配备装甲以及防御性的反制措施等。倘若不销毁这辆车而使它落入了对敌份子手上，后果将不堪设想！
04/其他销毁方式要么不安全要么费用太高，还是深海填埋最稳妥
其他的销毁方式，例如像以前总统专车拆成空壳子展览或者陆地销毁。前者投入的成本太高而且不够安全，要知道联邦政府的每一分钱都需要向国会申请。
后者怎样销毁都难免会留下蛛丝马迹，深海填埋就没有后顾之忧了。
再者，被扔进深海的总统专车是很难被其他国家的情报机构发现的。即使是定位到了沉没位置，要想从几千米深的海域打捞总统专车，基本上算是不太可能的事情。
所以综上所述，深海填埋算是既经济又安全的做法了。
说了那么多，有书君认为，考虑到总统这个职业的特殊性和专车的私密性，从国家的利益出发，深海填埋离任总统专车是很有必要的事情。