重磅！奥迪CEO被捕，“排放门”事件持续发酵
排放门事件之后，大众集团（OTCMKTS:VLKAY）的人事震荡连绵不断，继大众集团前前CEO文德恩被刑事指控，前CEO穆伦黯然离职后，这回奥迪CEO被抓了。
6月18日对于大众集团而言，显然并不是一个好日子。就在这一天，持续三年之久的尾气作弊丑闻掀起了新的轩然大波。德国慕尼黑检方正式逮捕了奥迪一把手——奥迪股份公司管理董事会主席施泰德，这顿时引发了外界的集体围观。 德国慕尼黑检察机关表示，奥迪首席执行官（CEO）鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据，于本周一被检方逮捕。至此，施泰德成为大众集团在排放丑闻调查中被拘留的最高管理人员。 对此，奥迪方面也确认了该消息属实，但该豪华汽车制造商同时补充道，“对于施泰德的案件而言，不乏无罪推定的可能性。换言之，如果起诉方证据不足，该指控将无法成立。 在施泰德之前，德国检方于去年7月逮捕了奥迪公司前经理乔瓦尼·帕米奥，他曾在2006年至2015年间带领奥迪一个工程师团队设计柴油车排放控制系统，乔瓦尼·帕米奥被指控指示员工在车辆上安装特殊装置，骗过美国排放检测。 “排放门”持续发酵 奥迪母公司大众“排放门”丑闻于2015年曝光。当年9月，美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的作弊软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，而平时行驶时却大排污染物，有些车甚至排放超标40倍。 “排放门”对大众集团造成了前所未有的负面影响，大众集团的声誉遭到重大打击，同时这也导致整个汽车行业受到监管制裁。 大众“排放门”被爆出后，原大众集团CEO马丁·文德恩引咎辞职，保时捷品牌CEO穆勒接任了其职位，当时大众面临着近150亿美元的赔偿。 穆勒肩负起了将大众集团从“排放门”泥潭中拖出的重任，在穆勒的带领下，大众集团在2016年销量反超丰田成为全球车企销量冠军，且2017年成功“卫冕”。 一切都看似很美好，但大众其实并未走出“排放门”的阴影，今年4月13日，大众集团宣布，大众集团CEO穆勒下课，有德国汽车媒体指出对于“排放门”丑闻的处理不利是穆勒离职的最大原因。 Bram Schot紧急受命为“救火队长” 据媒体报道，大众集团正准备任命奥迪全球销售和营销主管Bram Schot为奥迪临时首席执行官。据悉，现年56岁的Bram Schot生于荷兰，职业生涯起步于戴姆勒公司，曾经是奔驰品牌在意大利的CEO，于2011年加入大众集团，并在2012年负责大众乘用车的市场与销售业务。 值得一提的是，Bram Schot于2017年9月被调至奥迪品牌工作，外界普遍认为他与奥迪的“柴油排放丑闻”没有太大关系。或许正因他相对“清白的背景”，让大众集团监事会最终选择了Bram Schot。此外，也有部分消息认为，被捕的施泰德已经无望重返奥迪工作，Bram Schot被最终扶正的可能性很大。 “施泰德被捕是大众柴油门事件的又一个低谷。”美国独立投行咨询公司Evercore ISI的分析师指出，“几乎过去了整整三年的时间，警方才正式介入对于奥迪CEO的调查。” 此前，大众集团方面一口咬定，柴油排放作弊一事仅仅是部分工程师的行为，高层对此事并不知情，但随着调查的深入，越来越多对高层们不利的证据出现，这使得大众集团高管层面对巨大的质疑和压力。 从德国战车输给墨西哥队开始，老夫就掐指一算，德国要有大事，果不其然。 图源网络侵删
可以确定的是，大众“排放门”并不会随着施泰德的被捕而结束。这场持续了3年的风暴，依然冲击着大众汽车帝国，未来仍然存在极大的变数。施泰德在被捕后，或许将引出更多背后的内幕，使得大众集团的高管层继续“震荡”。
