这些变速箱日常保养要点，你知道多少
科技水平的进步在一定程度上促进了汽车行业的蓬勃发展，私家车成为一种生活必须品，随之而来的就是轿车保养需求旺盛，比较显著的特点就是变速箱升级换代的速度更加快了。
就拿市场上装配最广泛的法士特十二速变速箱来说，厂家出来时，主箱里面大多数的都是装配着同步器的，由于长时间运转和大马力的扭距，还有超载超负荷的使用不当，再加上有的几年都不更换一次齿轮油，极容易造成变速箱里面的同步器和齿轮的损坏。
按照正常的使用规则，每行驶五万之八万公里左右就应该更换齿轮油。我个人建议每一年更换一次齿轮油，而且还得是标号符合当地气候温度条件的，或者说符合自己经常跑的地方的气候温度条件的。北方天气冷，冬天冷启动困难，选用90的齿油就行，南方天气热可以考虑140的齿油。
当然了，再好的车，由于种种客观存在的原因，也避免不了损坏。再就是在维修过程中一定要注意各个调整垫的间隙，因为是二轴齿轮儿都是悬浮齿，(不像以前的一根付轴，一根二轴，那样的麻花轴承的那么简单了)，每个齿轮儿和调整垫儿的间隙应该保持在0.2----0.4mm，间隙过大会造成个别档位掉档，或者是调整垫断裂，反之，间隙太小或者没有间隙，也会造成润滑不到位，导致烧坏调整垫和二轴长键，导致齿轮儿前后串位，也可能造成打齿，或者档位摘不下来。
还有就是副箱，也就是大家操作过程中的高低档，切记，切记，下坡不要空挡滑行，因为变速箱齿轮的润滑是飞溅润滑，发动机怠速运转时所带起来的润滑油，远远不够你空挡高速滑行的润滑要求。
汽车在高速行驶的时候，一定不要把高低档手球变入低速区，那样极易造成高低档同步器的过度磨损，或者是低速环打腿，断裂，然后挂低速区不走道。
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