汽服店微信小程序该如何玩转？
对于促销集客，我有一个态度转换的过程。
早期，总体上批判会多一些。自2013年，倾向提倡“熟客思维”、“从狩猎模式转换为农夫模式”、“从流量到存量”，对促销集客，尤其是杀鸡取卵式的，基本为批判态度。用现在的话说，有点佛系，有点“梧高凤必至花香蝶自来”的味道。
直到有人提醒我，道理是成立的，但有个问题，就是没有充分考虑现今的竞争环境。如今的真相是，狼多肉少，车主多在各家流动，要为客户到店多创造条件，才不至于客源枯竭。促销集客不是好不好，而是必选项。
事实上近年来，对于促销集客行业也正在发生一些有益的改变：
1、促销集客与熟客思维不再对立，正融合统一；
2、使用互联网工具成本更低的获取客源。
从杀鸡取卵到沉淀锁客
玩概念冲业绩的少了，如今越来越多的店面考虑，通过促销集客达成客户沉淀，让客户来了后能留下来，不要再辛苦流动了。
这点主要体现在促销方案上。
德式精养创始人翟鸿江，曾向汽车服务世界分享了集客锁客的理念与做法：在会员卡的价格与服务次数上，考虑服务价值与价格、车主的体验、习惯养成与信赖建立。
“为什么我们的会员卡能做得好，其实是因为我们并不是简单地卖会员卡，它有一个完整的链条。
我们用99元的会员卡来做拉新、集客，其实要的是一个门店的客户覆盖率。然后我们再沉淀到保养，我们把集客来的车主通过一个德式精养的美好体验，再把一个非常优惠的产品整体解决方案给到车主。这一系列动作后，其实我们很容易转化并锁定车主的”。
“整体转化率在20%-25%。99元会员卡有三次洗车，第一次的时候，我们严禁跟客户推销，一般是到第三次才开始，再加上我们配套的德式精养给到用户的体验，所以成交率还可以。”
原来，集客与锁客是一对矛盾体，现在，不为锁客的集客就是一场不可持续的冒险。
所以，对于促销集客，我们将仍对玩概念冲业绩、杀鸡取卵的方式持批判态度，对从竞争角度理解促销集客、将集客锁客一对矛盾体辩证统一的方式持拥护立场。
从社区到手机
之前促销集客的发力点在社区，理论指导是“商圈思维”，代表做法有：
1、小区推广及路演
小区进出口的起落架广告、遮阳伞广告，车主放置于仪表盘的临时停车卡、挡紫外线的遮阳挡广告等，都是非常不错的推广形式。除小区外，车管所、加油站、4s店等场所都是关键区域。
多数店面反映宣传单页的效果不理想，但它仍是提升进店量的一个有效手段。据笔者了解，北京爱义行做“单店单日过百万”活动成功的基础就是发放宣传单页，上海实田新上洗车机后通过发放宣传单页吸引了1500名客户。郑州诚达陈总也多次认可宣传单页的效果。传统手段并不代表过时，但要求更高了。
晚上9点某一站式连锁企业在店面周边路口发促销传单
小区深入合作还包含，体验卡发放、特殊优惠、免费服务、社区活动支持、社区用车知识普及等等，塑造街坊邻居、便捷实惠的口碑。
2、主动出击深挖商圈
企事业单位：公务车拥有量、员工私家车拥有量、车辆档次、消费习惯（消费地点）、消费水准、主管领导及办公司主任、保安队长；
竞争对手：客户群、项目、价格、套餐、手段；
3、电话、地推
该方式目前在高端车专修店面仍较为流行和有效。建立专门电话及地推队伍对店面盈利能力具有较高要求。
电话销售的数据，一方面来自于车主数据购买、一方面来自于老客户（有效保有客户、忠诚客户）翻动。地推派卡通过扫街扫楼的方式吸引新车主到店，豪华车专修连锁中鑫之宝拥有较为庞大的地推团队。
4、如有资源或人脉，做电台嘉宾、提供车展服务亦是不错的选择。
传统的方式依然有效，但在微信等应用高粘度使用的当下，连接方式和效率的变化正直接影响企业的兴衰
过去，地段是连接器，而如今，手机的连接效率更高。在如今手机几乎成为接受资讯的唯一载体的情况下，以手机为主战场，通过朋友圈——“朋友拉朋友”的方式，让优惠券更自然的流转从而更好的达成集客的效果？
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