滴滴整改在继续，从司机到乘客，意见征求会到底都谈了什么？
昨日，滴滴发文，10月6日下午，在刚刚参加完司机意见征求会之后，滴滴CEO程维、总裁柳青、CTO张博、产品高级副总裁俞军、快捷事业群总经理陈汀、战略副总裁朱景士、安全事务高级副总裁王欣以及各部门负责人与10多位滴滴乘客代表进行了一场意见征求会，现场倾听乘客们的声音，收集各种批评和建议，并就一些困惑的问题进行了坦诚、深度的沟通与讨论。
现场参加会议的乘客中，有使用滴滴5年的老用户，有即是乘客也是司机家属双重身份的用户，也有其他领域安全产品负责人和专家。在会上，程维坦言，希望大家知无不言言无不尽，一切意见和批评滴滴方面都会认真倾听。
会议上，乘客们结合自身经历及生活工作环境，围绕出行安全、服务体验、产品功能、客服处置、司机管理等方面提出许多建议及批评。对于滴滴APP存在的问题进行了讨论及意见。
包括但不限于：
1、安全功能还需进一步优化。一键报警按钮避免误撞的前提下可以更醒目一些 ；夜间行车应在现有安全提醒的基础上换成男士语音播报，加强警示以震慑犯罪，进一步加强与紧急联系人和警方的协同；
2、细化客服分级制度，完善客诉分级标准和处置流程。加强安全专业客服能力培训，给予一线客服更多处置权限，加强客服团队与产品、技术团队的联动。
3、作为公共服务平台，滴滴应系统梳理平台规则，平衡司机、乘客生态，逐渐培养更加成熟的服务体系和更加和谐的司乘关系。司机和乘客都是滴滴的用户，平台不能倾向于乘客或者司机任何一端。也有乘客提出，建议与主管部门和第三方信用体系合作，建设出行行业的信用体系；
4、加强司机教育和司机服务管控体系，尤其是三四线城市的司机管理。目前三四线城市仍会有很多违规拼车、线下交易的行为，司机服务态度也较一二线城市有所差别，造成不良乘车体验；
5、持续优化产品体验，打磨产品细节。比如在行程中存在定位、导航和路线规划不准确等体验层面的“老问题”；建议滴滴持续运用技术创新推进改善。对于乘客提出的增加路线选择功能的建议，滴滴也已形成方案并展开小范围测试；
6、乘客醉酒状况下单独乘车为自身和司机都带来较大风险。在场乘客代表和滴滴团队探讨了保障醉酒场景下出行安全的替代方案，如限制醉酒乘客单独乘车、增加醉酒标签和特殊报备、设置醉酒保护金、只允许有摄像功能的车辆接醉酒乘客等；
7、针对一些探索中的安全方案进行了讨论和评估，如乘客实名制、行程中摄像等，本场多数乘客代表对引入实名制和行程中摄像表示支持。
关于乘客关心的滴滴顺风车业务何时重新上线，滴滴内部仍在认真思考顺风车背后的复杂性，表示目前顺风车业务仍持续无限期下线。
程维在会上坦言，作为带有公共服务属性的平台，滴滴还有很多不足，还有很多地方可以完善。大家提到的问题很多都很深刻，原来滴滴发展太快，在这方面沉淀不够。未来滴滴会在产品、技术、规则等各方面一起努力进步，意见征求会也会在更多地方、更加频繁地与大家面对面交流，希望大家用最严苛的眼光监督和帮助滴滴。
作为一个曾经深受用户信赖的出行APP，其业务能力是毋庸置疑的，但是接连发生的安全恶性事件令用户失望至极。一个好的长久发展的APP，不仅仅要在业务能力及产品体验上达到优质，还要注意用户在使用过程中的各种突发问题，包括出行人身安全、个人信息隐私安全等问题，做好客服服务，严格保障用户的各方面安全。让用户用的安心放心。
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