致雷军：小米不是“苹果X腾讯”，小米的未来是物联网
上市第二天，小米股价大涨13.1%，一扫“破发”阴霾，让雷军和投资者长出一口气。雷军还在社交圈感叹：这两天像梦一样，厚道的人运气都不会太差。
犹记小米路演雷军对小米的定位和展望，他第一次提出“做中国的苹果”以后对小米定位做了一个升级“是全球罕见的同时能做电商、硬件、互联网的全能型公司”，他还在路演现场表示小米是“新物种”、“应该是腾讯乘苹果的估值”，回应他的是投资者不断的笑声。
我们不禁想问：小米到底是什么？小米的未来在哪里？
苹果现在在干什么？
雷军“做中国的苹果”这个观点是可以接受的，因为小米的发展轨迹和苹果有些相似。所以小米的未来或许可以在苹果身上找到答案，那么，现在的苹果在做什么呢？
稍微关心苹果发展的人都知道，苹果下一个“one more thing…”是给苹果汽车的。纵观互联网世界，其实BATJ都多多少少地在参与造车，而“跑路”都要造车的贾跃亭显然更加出名，但苹果比他们都早！
苹果早在2011年和大众接触时就提出了iCar的概念，但大众显然更倾向于传统汽车，所以这次接触无疾而终了。但苹果从未丧失对造车的兴趣，最新的动作是苹果内部5000人团队共同打造的“TItan”汽车项目。
苹果如此兴师动众地造车，这汽车究竟有什么样的魔力？
汽车的未来定位是什么？
如果一个人离开了公司、离开了家，他最可能身处一个什么样的场景中？答案呼之欲出，开着车，拿着手机！
手机在移动终端所扮演的角色更主要地是被贴上“小巧”“便捷”“随身携带”的标签，而汽车这样的庞然大物其未来定位是“移动工作站”“可以外派的人工智能机器人”。
如果外界单纯地把苹果汽车定位为“无人驾驶汽车”的话，那就太简单了。苹果的目的是像iPhone一样研发出“具有划时代意义”的智能汽车，而无人驾驶只会是这辆车最基础的功能。
说到制造汽车的零部件，我想这个世界有一百家企业可以比苹果做得更好。所以苹果无需像传统汽车一样去做硬件，他最想做的应该是——Car OS！做一款真正意义上的车载系统，这个系统的操作不再是依靠手触，而是依靠与智能语音助手siri的交互来完成指令，依靠车上上无数各类传感器收集信息，依靠苹果汽车的大脑处理以后，自主发出指令。
这样的汽车才具有未来感！而无人驾驶永远只是露出水面的冰山一角！
小米的未来是成为顶尖的物联网企业
当苹果有了手机和汽车以后，再加上一台常驻家里或者公司的电脑，或者说“智能电脑”，那就形成了物联网最基础的三大核心板块：常驻智能大脑、移动工作站、随身智能设备。
然后所有传感器就像树叶，智能产品就像树枝，他们只要自然地嵌入这些核心（树干）中即可，这是什么？这就是物联网！
小米有上百种产品，但是他们之间是相互独立的，或者说产品之间仅限于简单的关联。是因为小米现在还比较缺乏“物联网”的觉悟，或者说技术还不足以支撑“物联网”的架构，但显然倾向于前者，因为小米产品之间简单的交互都没有。
小米不应该再纠结自己到底是硬件企业还是互联网企业，它应该是物联网企业，一个囊括了硬件、互联网、人工智能、云计算等技术的物联网。而小米的当务之急是开发物联网系统，让小米生态链的产品从单一运作向系统处理迈进。