地铁对于出行成本的节省、对于沿线人流、物流、商流的聚集能力，使得地铁盘在楼市中杀出一条身价非凡的坦途。正因为地铁这种快速变现的能力，让地铁房成为楼市的稀缺资源。开发商炒作地铁房的现象越来越多。“零距离”“咫尺”“无缝”“一步”等文案层出不穷。专家指出，小区离地铁口距离超过1．5公里后，基本所谓地铁盘的效应就会减弱。
而宝地佘山1号距离9号线"佘山站"仅约200米，即使说是上海硕果仅存的300多万起“正地铁房”也毫不夸张。在上班路上你可以更从容，不用经历公交转地铁的折磨，不用每天卡着点还担忧会迟到、也不用在刮风下雨或者烈日炎炎下饱受漫长路程的煎熬。
当然，挤地铁从来都不容易，特别是9号线的拥堵一直让人诟病，有人提出“每天排队进站都要20分钟，是不是地铁房有什么区别？”
实际上，2019年1月11日，上海市批复了9号线佘山站改扩建工程项目，9号线佘山站周边大型住区众多，还有佘山旅游度假区，为改善现状突出矛盾，未来往市区方向列车将双侧同时开门，增加乘客运输能力。同时，扩大站厅面积、增加站房面积。此外，9号线大站车的引入，甚至规划12号线延伸到松江，未来都将大幅优化佘山居民的出行。
这意味着不但能步行到地铁站，大概率还有座位，这对于上班族来说太幸福了，当泗泾站的朋友7:30整装待发时，住在宝地佘山1号的你可8:00从容出门！
低总价、高配置 刚需置业首选小户型
现代小家庭对于住宅的要求是：不仅要买得起，还要住得起。这其中既包含了前期购房费用，也包含了后期居住的运行费用。这些费用主要都是依据建筑面积来核算，因此，选择小户型会使前后期居住费用降低。所以购买小户型不管是首付压力还是房贷压力，都会小很多，不至于因为房子而超负荷承受经济压力。
所谓“麻雀虽小，五脏俱全”。虽然户型小但是设计者却总能够挖空心思，力求它的功能齐备。目前的小户型无论面积多小，一般都具备起居、餐厨、卫浴等生活功能。某种意义上说，小户型只要设计合理，面积缩小但功能不减，仍然可以烘托出高质量的生活氛围。尤其是对于首次置业的刚需群体来说，宝地佘山1号的正地铁小户型毫无疑问是第一选择。
二期实景示范区和样板间对外开放 9月即将上新
作为项目一期的加推房源，二期房源设计也是煞费苦心，不止保留了项目一期的经典口碑房型，更推出升级新品。二期房源位于7#、9#、10#、11#、12#、13#、14#，建筑面积约在80-120㎡之间，扩大了消费者选购的自由度。
建面约88㎡，宽敞的两房设计，空间不止局促，确保舒适度和宜居性；
进门位置带玄关，可以增加储物空间；
双卧均带飘窗，主卧套房+全明双卫的贴心设计，营造更好的私密性；
朝南阔景阳台，餐客一体化，大大提升空间利用率，勾勒出敞亮的公共活动空间。
三开间朝南，阳台+飘窗，将阳光和美景尽情收纳；
不止南北通透，更做到全明，不论采光还是通风，都无可挑剔；
三房独立设计，全明独立双卫，生活互不干扰，尽享私密和舒适；
主卧套房设计，步入式衣帽间，为生活倾注更多品质感。