【一手】宗申动力CIO江文：宗申动力MES系统定位和方向
第一部分主要是通过介绍宗申动力信息化的简介，引出我们的MES。
第二部分是我们对MES系统的定位是什么样的，我们目前大概实现了些什么功能。
第三部分是接口方案，主要讲MES系统如何和各类设备、系统进行数据交互。
第四部分是实施效果展示。
宗申动力是一家以“产融网”为战略目标上市公司。因为今天主要讲智能制造，因此就“产”这个部分来说，我们主要的产业有发动机、汽油机、还有农用机械等。发动机是在领域国内排名第一，我们的汽油机年产量300多万台，也是位居第一。
以上是我们的应用架构图，我们目前主要实施了ERP、PDM、MES系统，目前各系统基本由我们自身独立运维和功能开发。
我们最先实施的系统是PDM，这个主要解决的是图文档的管理，解决我们的图文版本的唯一性，包括整个图文档相关流程的规范，同时跟我们相关的二维三维设计软件进行了集成。
接下来实施的是ERP，ERP这块主要包括SD、PP、QM、FI、CO。在实施这些系统的同时，我们就对基础数据的归口出处进行了规范，从而确保主数据的唯一性。比如说客户、供应商、科目等的规范，解决了基础数据的共享。
CRM：主要是解决客户订单的下发，包括配件、整机、合同管理、售后管理。
DMS：主要是解决售后零部件、成品的配发、库存的管理，另外还包括每日销售报表等简易报表功能。
SRM：主要是解决我们和供应商之间的计划协同、质量协同、挂账协同、发票管理等等。
QMS：主要包括供应商的进货质量、过程质量、售后质量的管理等。
EAM：设备管理系统主要包括设备BOM、备品备件管理、设备故障维修管理等，实现设备的全生命周期的管理。
接下来重点分享一下我们的MES系统，我们在实施ERP系统之前，绝大部分管理系统（从计划到生产到物流）都是全部由自己独立开发、运维。实施ERP系统之后，我们仍然保留了一些ERP管理范围之外的功能，由自身独立开发和运维，而MES系统正是其中非常重要的部分。由于MES系统的个性化程度非常高，不同的公司甚至不同的车间、不同的生产线对其要求也不一样。宗申动力既有传统的组装型生产线，也有其他的如零部件加工类生产线，他们对MES系统的要求也不一样。我们曾经实施过一些成熟的MES系统，应用效果不是很好，主要问题出现在厂家的响应速度和对业务的理解不到位。因此到目前为止，我们还是坚持自己做MES系统。
以上是我们MES系统的功能框架，主要包括如工艺、计划、人员、设备、仓储、过程质量，包括下端的数据交互，最后到可视化。按我们公司管理层的认识，MES系统就是管理者的眼睛，操作者的助手。打造所谓的透明车间、数字化车间，同时来辅助决策、改善经营、产生效益，从而使从传统依赖人的制造向依赖设备、依赖数据的智能制造的转型，这是我们的愿景。
而MES系统相对要求更高的实时性、稳定性和可靠性，是高于其他任何系统。比如ERP等管理系统可以停两分钟，或者速度慢一点影响也不大。但是如果MES系统慢或停就会严重影响生产的效率，甚至停产。这就要求MES系统从设计上就必须要可靠、高效、稳定，从网络、服务器、数据库等硬件设备，到热冗余、通讯、代码架构等软件层面，我们都进行了很多探索，也走了一些弯路，但是仍然在不断前进。