租赁新经济：月入一万二，26岁的他竟轻松买下奥迪A4！
在北京靠地铁通勤的朋友们会在雨天发现这么一个商机：只要是早上出门没下雨，到了中午和晚上下雨的时段，拎一包雨伞去地铁口卖，10元一把，稳赚！
为什么说稳赚，因为财姐把批发价给大家找出来了↓
曾经有多少次，在大雨磅礴的日子里，看着地铁门口卖伞的大叔大妈们，财姐默默地想：赶明我也批发一包去，下雨天就请假出来去地铁口蹲着卖雨伞！
就在前天，北京大雨。放心，财姐没去地铁口卖伞，总算知道财姐为什么穷了，懒啊……
财姐虽然没去分一杯卖伞的羹，但是，地铁口卖伞的大叔大妈的竞争对手来了……
有网友爆料，在天通苑南、龙德广场等地出现了共享雨伞。只要下载客户端交29元再充值9元就可使用密码锁开伞，五毛一次。
但是，有使用的市民称，“它说的是5毛钱半小时，但这雨伞上边没装置，直接在客户端结束用伞就行，花5毛钱用一次。”还有人说，虽已下载使用，但觉得注册、使用手续太过繁琐。“不过只要你记住密码，这把伞就相当于是你的了”。
对此，有朋友跟财姐表示，认为共享雨伞和共享充电宝一样，火不起来！“别最后沦为‘奇葩共享’的一员，和共享马扎、共享睡眠舱排排坐。”
共享雨伞真的那么不靠谱吗？并非如此
有媒体整理了共享雨伞项目的创业情况，公开报道的至少有5家以上，有些获得了五百万甚至上千万的天使轮投资。有一家企业今年4月下旬开始在深圳投入运营，第一批投放了超过3000把晴雨伞。根据官方提供的数据，使用人次在15000次以上，第一批投放雨伞的平均使用频次为2.6次/天——看起来也不像人们想的那么糟糕。
至于变现的方式，按创业者的说法包括租金、广告、流量等等，虽然这种模式到底成立不成立还难说，但归根到底是由市场给出答案。
话说回来，如今的共享市场新生事物越来越多，在流量和目光都共同聚焦的共享经济，有着无数的创业者、投资人都在凝视、渴望，希望能够参与进去，展开一份伟大的事业、或是从中分得一杯羹。
投资者们也困惑，如何才能瞄准共享经济的投资领域呢？
首先我们需要了解共享经济的“发展时代”：
猎鹰创投合伙人李圆峰认为，在整个共享经济的大浪潮里，可以把共享经济大致分作4个时代，在已经到来的1.0时代，和刚刚到来的2.0时代以及快要到来的3.0、4.0时代。创业者、投资人应该在合适的时间点选择做合适的事，踩好节奏，会有事半功倍的效果。
1.共享经济1.0时代：以共享单车、共享充电宝、迷你KTV、迷你运动娱乐仓为代表的以某种物品/产品放置在某处，被多人多次循环使用的B2C模式。
2.共享经济2.0时代：以租代买，以租转买的共享租赁B2C+C2B2C模式。目前市面上已有的共享租赁汽车、大牌包包、家具。
3.共享经济3.0时代：以全民机会共享为代表的各类平台模式。
4.共享经济4.0时代，以共享人才为终级代表的共享经济模式。
在以物品和人所拥有的内在的资源（机会）被共享之后，人们剩下的可共享的也就只剩下自己本人了。
李圆峰认为，一个人所拥有的技能，受雇于一家公司，这并不是合理的。
1.公司的工作量大多时候并不能填满你的工作时间，而公司需要支付的却是你的整个工作时间。
2.做为个体的你，在空耗掉的时间里本是可以去继续创造价值的，而因为受雇于某一家公司，没有安排满的工作时间只能是空耗，等待下班。
因此，以后各种共享人才平台的出现，各个领域的职场人都是一个独立的个体（一人有限公司），而公司方面则将打破过去传统的一对一雇佣制，转型为新型的多对一共同雇佣合作制，这是很快将要到来的趋势。
所以共享经济是非常具有社会价值、资本价值和商业价值的。
目前，以共享经济1.0时代为代表的投资、创业机会已经过去：
共享单车同时具备了商业价值+资本价值+社会价值，所以做的很大、影响力也很大。迷你运动娱乐共享仓像共享单车一样，同样具备了以上三种价值，也能够做的很大。其他的，共享充电宝、迷你KTV则是具备了商业价值+资本价值，有机会做到20%的共享单车市值。再剩下的的小品类只是单独具有些许商业价值，只能够是个生意而已。建议可以不用再关注，除非投资人只是想参与个小而并不美的事儿。
刚刚到来的共享经济2.0时代，以租代买、以租转买将成为新的创业、投资风口：
为什么说租赁新经济是风口？
1.全民投资、理财的常态化。
随着物价上涨、通货膨胀等直接影响到人们的生产生活，迫使人们必须要进行投资、理财等行为。用手中的资金去赚取更多的资金，至少能够对冲掉物价上涨/通货膨胀。所以人们全员去买房、买股票。
2.客观的讲，不具备保值、增值的产品都没有持有的价值，因为持有而占用你的资金，让你可参与博取更高收益的本金变少，这是一件不划算的事。所以保持美好的生活品质不下降，享有、不持有，享受它，就挺美好。
3.在中国的二三四五线城市，甚至乡镇乡村生活的人们，都有一种共同的追求。
那就是希望生活过的好一点，使用的东西大牌、高品质一些。但因为地域的差异，人们收入的差异也很明显，这也就是为什么贵的东西，大牌的高品质的东西多是集中在一线城市，在其他城市并未普及开来的原因。
具体案例来讲：小方，26岁，科技公司工程师，月收入12000元。一直梦想自己有一天能开上奥迪A4（价值30万）。在市场现有分期贷款购车的情况下：首付30%+保险，小方需先行支付约10万元。这对于月薪12000元的小方来说是一个压力蛮大的事。
现在，通过租赁新经济，小方只需要上传自己的芝麻信用（在芝麻信用分达到一定数值之后)，简单签约，无需押金，只需每个月花费6000元左右的费用，即可开走亮闪闪的奥迪A4轿车。后续，小方可以自由、随性的选择结束使用期，归还A4轿车，再去享用更加心仪的汽车系列。或是使用后，觉得很喜欢，想完全拥有，只需支付除租金外的费用，车辆即完全归自己所有。
以租代买、以租转买的形式大大的降低了、乃至推平了人们对于高品质产品的消费门槛，真正的让原来只属于少部分人的东西走进了每个普通人、普通家庭，全民共享。
基于此，李圆峰认为共享经济2.0时代，就是租赁新经济时代。
未来，投资人如何判断在共享经济的选择方向？
那么在不远处得共享经济3.0时代、4.0时代，投资人如何判断自己选择的方向是否正确？也就是说具备了“社会价值+资本价值+商业价值”或者“资本价值+商业价值”？
李圆峰认为，用简单一些的方式来理解：
1.“社会价值+资本价值+商业价值”：产品属性是否属于全民性质的；是否直接或间接地改善了社会存在的问题，如交通拥堵、空气污染、全民身体素质、全民找机会等民生问题。
2.“资本价值+商业价值”：新模式的出现，让更多的国人（垂直划分的话,分为男性、女性和家庭）能够以亿、至少几千万为单位，加速让人们的生活变的美好、随性(可以轻松享有自己所喜爱的但还不太买得起的商品)。
3.“商业价值、小小的资本价值”：垂直于某个细分领域的创新型产品，受惠人群有几万人、几十万，或者几百万。
所以，共享经济的风口，大家知道怎么追了吧？！
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