今天,“物流”这个词的火爆程度不言而喻。从学校门口的小三轮车到长途高速上的大型货车,从衣服、书籍等小型生活用品到大型家具、汽车轮胎等大批量产品,如今都成了物流的囊中之物。物流毫无疑问已经成为个人和企业都无法脱离的一种运输模式,成为加速生活节奏的船桨。

在效率和便捷程度上,物流无疑是企业产品运输的不二选择。然而面对高昂的物流成本,不少企业都望而却步。“一家供应商在谈到未来企业如何应用信息系统节约物流成本的时候说:“物流已经全部外包了,主要由第三方物流公司来节约成本,企业自身没有多大的物流成本降低空间了。”这家供应商提出的问题到底是共性还是个性?
首先我们需要理清物流成本的构成。一般来说,物流成本包括运输费用和存储费用两大部分,还有其他一些金额很少的装卸费用、附加费用(如保险费用、补胎费用等)。企业要想降低物流成本必须思考构成物流成本的要素中哪些是企业可控的?对于这一点很多企业都认为运输外包就意味失去主动权,一切都由物流公司说了算。其实不然,在整个交易过程中,企业作为客户,其主体地位是无法撼动的,这里恒鑫通物流提醒企业千万不要将主动权让渡给物流公司。

以仓储费用为例,物流成本中占比较大的费用是仓储费用。仓储费用由仓储重量、仓储时间以及仓库类型等因素决定。仓库类型往往由产品保存的需要决定,一般无法更改。仓储费率是与物流供应商谈定的,仓储数量和时间是在日常运作中不断变化的,也是对仓储费用影响最大的变量。如此一来,企业就可以通过降低库存、提高库存周转率可以显著缩短存储时间和数量,从而降低仓储费用。
其实所谓物流公司一方独大是因为我们企业在选择物流公司时没有注重其正规性以及专业性,从而造成企业主动权的丧失。企业降低物流成本的方式有很多,关键在于企业自身如何选择。