行之快讯 | 心心念念的西成高铁、七号线今日都开通啦~
今天是个双喜临门的日子
西成高铁、成都地铁7号线
都开！通！啦！
西成高铁
今天起
成都人就可以坐着7号线到东站
再去赶西成高铁
不担心堵车
麻溜溜到西安
下面这份攻略，收好哟~
西成高铁自北向南穿越
关中平原、秦岭山脉、汉中平原、
巴山山脉、四川盆地
高铁开通后
之前十几个小时的路程
已经缩短至4个多小时
担负起西成高铁客运任务的是
CRH3A型动车组
它借鉴了“复兴号”的设计
是中国动车组的新成员
部分CRH3A型动车组列车停靠在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段（2017年12月1日摄）。新华社记者 薛玉斌 摄
CRH3A型动车组列车的车头（2017年11月22日摄）。新华社记者 张铖 摄
全车8辆编组
定员613人
车长、车高、定距和旅客界面等参数
和“复兴号”保持一致
西成高铁模拟运行的CRH3A型动车组列车行驶在陕西省汉中市宁强县境内（2017年11月30日摄）。新华社发 黎德华 摄
为了满足西成高铁运行需求
该型动车新增了一项“绝活”
——坡起制动
具有快起快停、快速乘降等特点
满足西成高铁长大坡道上
静止和启动不溜逸的要求
特意在车厢内
放置了水杯和硬币
来测试列车运行的平稳度
专治各种不服……
西成高铁还有一项特牛的技术
就是全程上网不掉线
高铁全线装设了信号设备
在隧道内采用先进的无线信号释放技术
真正实现了“高铁通、信号通”
车厢内的热水炉也设置了误碰保护
需要先按红色按钮解锁
再按绿色按钮，才可以出热水
厕所内空间宽敞
秦蜀古道随着时代变迁
湮灭于烟尘中
但是秦蜀两地间的交通方式
却在不断发展和变革
从民国时期修筑的川陕公路
到新中国成立后的多条国道
再到高速公路
从宝成铁路再到现代化的西成高铁
秦岭由天堑逐步变成通途
秦蜀两地的时空距离被不断缩短
“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的嗟叹
也将被“秦蜀两地一日还”
的新时代华章所代替
从此
羊肉泡馍和麻辣火锅
只有一张高铁票的距离！
地铁七号线
成都地铁7号线
带你体验“三千年穿越之旅”！
内外环，四面转，顺时逆时都方便
川师大，到南站，神仙树下许个愿
太平园，三线换，飞机场到火车站
……
7号线，已上线，围着成都转一圈
爽翻~爽翻~巴适得板
12月6日上午8点36分
成都地铁7号线各车站正式开门迎客
金沙文化主题列车上线首发
搭乘7号线 体验“三千年穿越之旅”
作为7号线首发列车，金沙文化主题列车正式与广大市民乘客见面。
金沙专列以“多彩的金沙王国”为主题，力图展现三千年前金沙文明的璀璨与辉煌。整个车体和车厢内部主色调为金色，呈现出令人震撼的视觉效果。
在林中：金沙站
太平园站主题艺术品《金色印象》
古意盎然：驷马桥站
驷马桥站主题艺术品《上林赋》
作品以司马相如的代表性汉赋所绘制的《上林图卷》作为创作素材，将司马相如持笔所作《上林赋》中的无尽风流和《上林图卷》中天子出行狩猎的鸿篇巨幅得以还原呈现，其中司马相如的人物画像意气风发，宏大的上林图卷色彩古意盎然、厚重恢弘，将历史、人文和古代绘画艺术之美，有机的结合在一起。
回到远古：成理站
成都理工大学站的恐龙墙
食天下：一品天下站
一品天下站主题艺术品《川味美食演义》
狮子山站
狮子山站靠近菱窠故居，故在空间装饰设计上，个性区天花结合建筑结构特点，呈现出典型的川西民居房顶造型；柱头顶部以菱窠故居木质连廊为造型元素，在充分表达地域文化特色的同时，也注重空间通透性的氛围营造。
狮子山站主题艺术品《如椽巨笔》
西南交大站
西南交大站主题艺术品《竢实扬华》
九里堤站
九里堤站主题艺术品《水利千秋》
二仙桥站
7号线作为成都市域首条环线，其乘车方式与既有的1、2、3、4、10号线有所不同，乘客出行时须注意内环列车按顺时针方向运行，外环列车按逆时针方向运行。
7号线首末班车时刻表
首班车匹配：其他线路市郊-市区方向均可换乘7号线，06:00以后到达成都的火车可与地铁接驳。
末班车匹配：换乘时间满足市区向郊区发散，内/外环到达成都东客站的时间均在23:00以后。线网匹配调整后，1号线收车时间延时10分钟，2号线延时15分钟，3号线延时20分钟。
成都地铁最新线网图
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