共享单车押金难退？交通部等部门要出手了！
今年的冬天，似乎冷得早了些，对于共享单车来说，尤其如此。
上周，曾经在行业里排行第三的小蓝单车据说是“穷死了”，这令不少用户措手不及，“押金难退”这个老大难问题再次暴露出来。不少消费者表示，已经把在其他几家共享单车公司的押金都退回来了，“实在是没有安全感”。针对共享单车企业倒闭后涌现的押金难退问题，昨日，交通运输部在例行新闻发布会上予以回应。
官方：将提前采取针对性措施，启动调研
▲11月23日交通运输部例行新闻发布会
针对共享单车企业倒闭后涌现的押金难退问题，交通运输部发言人吴春耕表示：
一是密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。
二是会同国家发展改革委、住房和城乡建设部、人民银行、中国银监会等有关部门深入北京、广州、成都、常州等城市，以及共享单车运营企业和自行车制造企业等进行了调研，全面了解掌握有关情况。在深入调研的基础上，交通运输部将会同有关部门系统分析行业发展存在的问题，在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下，研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，促进行业健康有序发展。
企业倒闭押金难退 有企业提出“大不了一人一辆骑回家” 小蓝单车素来以“体验好、管理精细”自居。此前，先是有员工在某职场社交平台发布消息，称小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资。随后，不时有这家公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的消息传出。近日，公司位于北京的总部已人去楼空。 小蓝单车一位用户说，早在10月15日他就申请了退款，但一个多月没有动静，甚至APP中的退款信息都无故消失了。 酷骑单车随后发布公告称，拜客科技将代替运营酷骑单车的管理和运维工作，但不包括债务。11月22日，共享单车酷骑公布了最新的退押金方式：取消线下成都公司现场退款点。按照最新的说明，酷骑用户将只能通过3部专线电话实现远程退款。 APP停止更新、服务器下线，消费者想要退回押金只有去公司总部或上网找黄牛。北京一位用户告诉记者，退押金还需要各种各样的验证，“从市区到通州把钱退出来实在不容易，万一证件没带全还要多跑几趟。找黄牛又担心被骗，而且还要支付额外的手续费。” 面对退押金困局，不少公司甚至提出以车抵押金的办法。酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，酷骑单车的造车成本是650元，能够覆盖298元的押金，“大不了一人一辆骑回家”。 企业押金“专门账户”仅为一般存款账户 资金第三方监管有名无实 目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。 有知情人士表示，多数单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行三方监管义务。 今年9月，小鸣单车曾声称用户押金是专款专用，委托第三方华夏银行监管。但华夏银行方面表示，小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须履行第三方监管义务。 酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。