无人公交引发STEAM教育的深思
这两天
大家的朋友圈是不是被深圳的无人驾驶公交刷屏了？
想象一下
以后你在深圳搭乘公交时
驾驶位是空的
方向盘还会自己动
感觉自己分分钟成变电影里的主人公
那叫一个爽
但是不要高兴得太早
这种无人驾驶公交车
并没有真的上路、正式开通
人家只是在上周六，也就是12月2日
在福田保税区首发试运行
“有人驾驶、试验路线、只针对特定人群开放”
“一条线路，两辆公交，三个站点”
福宝线 单程全长1.2公里
设有海梁、深巴和福田三个站
不过既然已经开始试运营了
就像之前的绿牌公交一样
离正式运营也就不远了
大家是不是对这个无人公交充满了好奇
那么让我们大家一起来探索一下
这个全新的交通工具上面的黑科技吧
内部结构是怎样的
如果你在不知情的情况下搭乘了这辆公交车
或许不会觉得
它与普通的公交车有多大区别
蓝灰相间的座椅、两排顶盖抓手
看起来…平平无奇的样子
肉眼看来
与普通的公交并没有什么区别吧
到底是怎样运行的
没司机，靠黑科技！
每台车配备16个激光头同时发射激光束，
对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！
到拐弯处
方向盘就会自动转动调整方向
准备进站停靠时
也会提前开启转向灯进行变道
还能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，现在已经实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。
在行驶过程中
车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹
当车辆前方有行人通过时
车辆也能进行急刹减速避让
超载了怎么办
没有超载的机会！
超载后，车就停止不走了！
只能等多余的乘客下车后才能继续行驶
就是这么任性！
大家肯定会担心
如果发生无人公交应付不了的情况怎么办
据说系统具备人工和智能驾驶两种模式
可根据实际需求进行切换
好像还是需要配备司机
不过相信随着相关技术及法律法规的不断成熟完善
真正的无人驾驶那天一定也不远了
另外，听说在12月2日的试运营之前，
无人驾驶公交还在在科技园等地
进行了4个月真实道路情况测试
有没有偶遇的小伙伴？
最近大家都在说人工智能、谈机器人、谈大数据，直到今天发生在我们身边的“无人驾驶公交车”才让我们对人工智能时代有了一个具象的触摸和体会。无法拒绝的未来，无法拒绝的人工智能。我们提倡孩子学科技、只是为了使孩子们将来处于纷繁复杂的智能时代，不至于茫然无措，即使面对着千万种变幻，依然能从容不迫地去面对去学习。“当你面对敌人的最好方式就是去了解他，战胜他！”
任何一个成熟项目的落地，都离不开无数次实验测试。在STEAM教育中管它叫做PBL项目式学习。无论是基于项目的学习，基于挑战的学习，还是基于能力的学习，这些教学方法上的发展趋势为学生创造了更丰富、更具有实操性、更接近真实世界的体验。当我们的课堂抛弃死记硬背回归于主动学习时，学生们自身的作用也就得到了重新的认识。学生曾经被认为是知识学习的参与者和消费者，而创客文化在基础教育的应用使他们成为知识生态系统的积极贡献者。他们通过体验、实践和创造进行学习，以更具体和创造性的方式展示新获得的技能。学生不必等到毕业才去改变世界。然而，要在传统实践所形成的空间和范式上创造这些机会，我们将持续面临挑战，更加需要家长与机构学校一起推动这一必将前行齿轮的进步。