共享经济将保持年均40%高速增长 向产业生态共享转变
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“共享经济应坚持发展和规范并重的思路。”国家发展改革委新闻发言人孟玮说，未来几年我国共享经济将保持年均40%左右的高速增长；今年年底共享经济交易规模将达4.5万亿元。 作为牵头推动共享经济发展的单位，国家发改委未来将聚焦四个“更加”：更加注重机制建设，加快建设政府、平台企业、行业协会等多方参与的共享经济协同治理机制；更加注重制度规范，进一步取消和放宽资源提供者市场准入条件限制，加强对平台企业垄断行为的监管规范；更加注重融合发展，促进共享经济与工业制造、农业生产深度融合；更加注重经验推广，举办中国“互联网+”峰会，搭建平台企业和政府部门间的交流平台。 在中国电子商务协会副理事长唐生看来，政府的支持将会加速共享经济的发展和升级，“共享经济需要技术的支撑，云计算、大数据、物联网是共享经济快速崛起的土壤。政府拥有大数据和与云计算方面的运营能力，并且可以通过政策的引导让商业市场高效协同。在未来，共享经济将会转变为基于产业生态的共享。” 唐生先生表示，基于平台化共享的机制存在巨大的用户需求。这种需求通过不同的垂直细分出口不断被实现和消化，是一种有效提升社会资源效率的方式。通过集群化和互联网云计算的连接，形成部分公共资源，从而实现产业共享。 摩拜单车副总裁崔书锋认为，“共享经济2.0是资产由轻到重的变化，是从分享到共享的变化，在科技创新的基础上进行共享。从分享到共享，现在共享经济已经给中国的社会和个人带来了重大的利好。” 数据显示，2016年中国参与分享经济活动的人数超过六亿人，比2015年增加一亿人左右。参与共享经济服务者人数为6000万人，比上年增加1000万人。共享经济已经为中国带来10大财富，特别是在十九大报告中，共享经济已经明确为中国经济发展的新增长点。 共享经济为中国带来的10大财富： 1.共享经济让中国的6亿人受惠 2.共享经济解决了更多人的就业 3.共享经济为中国增加交易额3.53万亿元 4.共享单车服务业出口10个国家 5.共享单车帮助全民健身 6.共享经济让人工智能进入服务业 7.共享经济缓解交通拥堵 8.共享经济能打击黑车 9.共享经济能减少交通盲区 10. 智能共享服务走在世界前列 共享模式还催生了一些业态的升级。丰修副总裁涂自明表示，售后+物流升级催生“售后共享”，可以考虑在全国规划集中的售后中心，类似于工厂化运作。用户有需求的时候可以通过逆向物流把需要处理的故障设备收过来，维修之后通过正向物流发出去。新兴的智能硬件生产企业迫切需要有网络、规模效应的物流+售后服务商，提供一站式的解决方案，解决企业成本浪费和社会资源浪费。 资本市场推动 共享交通仍占主要地位 近几年共享经济融资大战能够明确感知到资本在创业中发挥的作用开始越来越大。腾讯、经纬中国、IDG资本、红杉资本中国、真格基金等在共享经济行业内投资力度最强，投资次数相较不多但参与投资领域比较广的有阿里巴巴、愉悦资本、险峰长青、高榕资本、九合创投等投资机构。2016年共享单车异军突起再次博得不少资本眼球和行业瞩目，但在资本竞争和市场份额抢占下商业进化周期也变得越来越短。 在汽车交通领域分享经济占主要引领地位，截至2017年11月10日，汽车交通共发生289起融资，不局限于网约车、共享单车领域，租车、大巴、电动车、停车场等细分市场也取得资本认可。本地生活虽排列第二但融资数量上还是存有较大的差距。从融资数量上看，在最基本的衣食住行领域，只有“行”在分享经济模式下被充分发挥。
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