太原市出租车：服务评价器竟只是个摆设？更别说评价作用！
打车时遇到贴心或让人烦恼的出租车司机，乘客该怎么表达感谢或评价呢?截止到去年10月份，8000余辆电动出租车在太原投入使用，和旧出租车相比，新的出租车上都配备了服务评价器，乘客下车时可以对出租车司机进行“满意、基本满意、不满意”的评价，这听起来是一种方便快捷的方式，乘客只需动动手指就能轻松表达好恶，那么，乘客是怎么看待新车上安装的评价器的呢?
很多市民反映说，在乘坐出租车期间，为了避免麻烦，他们都是付完车费后直接下车，司机也不会提醒他们进行评价。还有一些乘客，他们压根就不知道车上有评价器，或者知道有评价器却没有习惯去使用它。
几位出租车司机告诉记者，安装评价器后，评价结果的去向不得而知，相关部门也没有设置奖惩措施，以致于司机们普遍对评价器不够重视。既然评价器已经投入使用，但评价机制为什么会缺席呢?
有关出租车的投诉、奖惩制度都归汽车客运管理办公室管理，那么对于评价机制的缺席，他们会作何解释呢?太原市汽车客运管理办公室的工作人员说，仅通过乘客在评价器上的选择，很难对出租车司机做出奖励或惩罚，因为如何确保满意率和不满意率的真实性，是个难题。
根据工作人员的说法，不仅是评价机制缺席的问题，评价器的整个监控系统都还没有启动，也就是说，评价器到目前为止还只是个摆设!评价器是出租车面世之初就有的一个配置，其目的是希望乘客能方便快捷地对乘车体验作出评价，进而倒逼司机规范行为，提高服务。
评价机制，简单说就是服务方到顾客，再反馈到服务方的过程，在这个过程中，如果服务方仅流于形式，或是简单地将服务评价丢给顾客，而不注重顾客的反馈信息，那么这个评价机制就形同虚设，发挥不了它应有的作用。所以，对于服务行业来说，应当认真对待评价结果，从评价结果中寻找自己的不足，改善服务，才能使企业良性发展。
来源：山西公共频道《法眼》