网约车凛冬降至，谁还会开着12万以上的车去跑滴滴？
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发布：2025-12-20 ·
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凛冬降至，网约车的冬天能否顺利迎来春天？2018年的网约车市场可以说是滑坡低谷。自从顺风车下线之后，现在网约车的用户开始分化成两种形式，一类用户是希望顺风车快点上线，另一来则是不希望顺风车上线。
现如今的顺风车备受争议，根据滴滴司机的说法，现在跑滴滴需要每天15个小时以上，月收入过万是没有问题的，但是不扣除成本，比如油费、车损、违章之类的琐碎事情。
顺风车的出现为出行带来了便利，坐长途可以选择高铁或者客车，但是享受不到指定地方接送。顺风车的下线，出行不方便，很多时候也找不到车。但是顺风车的安全让很多用户望而止步。
自从今年的网约车风暴，监管运营开始管理，并严格开始实施管理办法，据了解，2019年，网约车要全面实施运营证办理，如有不办理的司机将得不到派单。
以前的滴滴司机如果没监管部门抓住的话，平台会提供报销费用，但自从顺风车一而再再而三的初始之后，平台就暂停报销。虽然滴滴司机的收入月入过万，三十在扣除这些所有费用，成本之后，滴滴司机基本没有多少钱。
尤其网约车的监管制度有了约束之后，滴滴快车的最低要求是12万以上的车，这样算，不仅12万车的成本都拿不出来，就把所有时间和经历放在跑滴滴上，还亏了。
试问，谁还会开着12万以上的车去跑滴滴？