2017第二届都赛汽车后市场峰会
本次峰会将于2017年11月13日至14日在上海举办，2017第二届都赛汽车后市场">汽车后市场峰会报名平台活动家。
2017第二届都赛汽车后市场">汽车后市场峰会概况：
2017年11月13-14日·中国上海万豪虹桥大酒店
报名地址：https://www.huodongjia.com/event-1315000293.html
关键字：汽车后市场峰会、汽车后市场、售后服务、整车配套后市场、独立售后市场、整车厂商、零部件厂商、经销商、 电商平台、 O2O、 互联网+、 汽车维修、快修、汽车养护、 同质配件、 售后配件、 质保、 三包、 配件认证、 《汽车销售管理办法》、《关于汽车业的反垄断指南》、共享汽车、汽车零整比、车险费改、车险、二手车、汽车涂料、汽车修补漆、乘用车、商用车、新能源汽车、再制造
六个您不能错过的理由
探讨后市场电商百花争鸣的经营模式与目前的发展挑战
深入研究《汽车销售管理办法》落地后对汽车后市场的影响
优先了解整车商对于汽车后市场的新布局以及与零部件厂商、经销商的利益再平衡
全面探究整车商、零部件生产商及修理厂在独立后市场的发展新模式
剖析汽车零整比、二次车险费改及互联网车险对于后市场格局的冲击
探寻共享服务及新能源汽车的“三包”难题及其后服务对经营模式的变革
1400+ 历届参会嘉宾
80%+ 国际知名公司
25%+ 全球主要整车集团
200+ 领先汽车零部件供应商
35.5 % + 汽车渠道商和维修厂
会议背景
从成熟市场的汽车产业链利润结构来看，汽车后市场利润占比一般为65% 左右，而中国汽车后市场占比不到30%，可见其有很大的提升空间。据统计，2015 年国内汽车保有量已达到1.72 亿辆，平均车龄4 年左右，伴随着存量车车龄的上升，中国又是全球最大的新车销售市场，国内汽车后市场规模未来不可估量。相关数据表明14 年国内汽车后市场规模为6380 亿元，15 年接近8000 亿元，17年预期将超过万亿。
近年随着互联网对于汽车后市场的影响力的加大，《汽车销售管理办法》、 《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）等最新政策法规的发布，国内汽车后市场格局正经历着巨大的变革。基于此，本次峰会将聚集政府相关机构领导、行业协会专家、企业专业人士等一起深入探讨零部件供应渠道开放、同质配件的出现与发展、汽车传统后市场与电商的竞争与合作、零整比问题、整车配套后市场与独立后市场发展战略等最新热点，为与会者提供一个分享经验和观点的有效平台，共同探索市场发展策略。