共享单车从2016年开始发力,随着大量资本的入局,共享单车两大巨头ofo与摩拜的竞争逐渐白热化。
“老大和老二相争,可能最先挂掉的是老三”。这句话用在共享单车领域,毫不为过。如果说悟空单车与3Vbike的相继倒闭也只是一阵小雨,那酷骑单车出现押金难退现象,不得已转卖则是狂风骤雨了。

共享经济在中国迎来巨大发展的同时也饱受诟病。“共享经济”的泛滥下,一些创业者盲目推出美其名曰的共享经济产品,实则产品与共享经济的本质背道而驰。
而市场是残酷的,对于不符合市场规律的,无情淘汰。
继共享单车现倒闭潮后,共享充电宝也坐不住了

近日,据来自南方都市报报道。10月11日,杭州共享充电宝企业乐电宣布停止运营共享充电宝业务。据该公司微信公众号透露,他们已收回所有充电宝设备,并提醒用户及时将未提现的押金提现。而在9月底,另一共享充电宝企业Hi电内部员工在网络晒出《调岗通知书》,并爆出Hi电全面收缩线下推广团队的裁员内幕。
首家共享充电宝企业倒闭
公开资料显示,乐电的运营方为杭州兔兔帮科技有限公司,成立于2015年1月。乐电于今年3月份上线,是一种自助式的租借终端,每台设备设置了9个仓门,仓门内放置的充电宝自带适用于苹果和安卓手机的数据线,24小时内可免费使用,逾期2元/天,50元封顶。押金为50元,并在归还充电宝后自动退回。
但短短半年时间,乐电充电宝就无疾而终,成为共享充电宝行业首个退出的企业。而跟进此事的记者,拨打其官方客服电话也处于无人接听状态。
早些时候王思聪与陈欧关于“共享充电宝”的论战
报道一出,引来大批网友围观。是否有人还记得王思聪曾经与陈欧关于共享充电宝的争论:
事件起因于2017年5月4日,聚美优品以总额3亿元人民币现金,投资一个街电充电宝项目。
此次的战略投资后,聚美优品将占街电科技约60%的股份,陈欧将出任街电的董事长。
然而就在5月5日清晨5点,王思聪却发朋友圈称“共享充电宝要是能成我吃翔,立贴为证”。

5月5日,陈欧发布微博,引用了王思聪朋友圈截图,留言称“谢谢思聪监督,不是每个项目都能做成,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益,但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”。

王思聪的吃翔言论和陈欧的公开怒怼,迅速成为当日热门话题,超万人评论。
是非成败还需时间证明
一个共享充电宝企业倒了,并不能证明共享充电宝做不成,正如几家共享单车的倒闭代表不了共享单车的整体趋势。
但是,时间却能给出最好的答案,孰是孰非、成功与否,我们拭目以待。