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对于品牌商而言，无论业绩是在线上还是线下达成的，其价值都是相同的。省油一号只有打通了各个渠道之间的数据，品牌商才能够更好地掌握消费者的偏好，改善产品设计和组合，降低供应链成本，提升社会效率。尽管消费者永远都希望拥有更丰富的产品选择、更便捷的服务、更高的性价比、更好的体验，这是永恒的“消费需求”，然而如何更有效满足这个需求，这是关键所在。
随着新零售时代的到来，省油一号线上线下融合的趋势正成为影响传统零售业发展的重要因素。电商巨头相继推出与线下融合的新产品，通过现有资源和信息化技术的输出来帮助广大传统的零售店进行转型；而数字化、智能化的管理不仅大大提升效率，同时也可以实现全渠道的流量打通。新零售“新”在用户和供应商参与，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。未来新零售的形态不管怎样诞生，都必然是全触点、全渠道的零售业态，并在此基础上全面塑造供需新规则。
纯电商时代即将结束，未来10年到20年，是新零售的天下。省油一号抓住新零售的关键是线上线下和物流结合到一起，线上的企业必须向线下走，线下的企业必须向线上走，并与现代物流结合，为消费者提供优质服务，才能创造新零售。在社交电商出现之前，商家或个人开一家网店是有一定门槛的。
新零售的未来是去中心化的连锁之路。新零售本质没有发生变化，场景仍然是人、货、场，从业者关心的仍然是流量、会员、供应链。传统零售商不能完全依靠中心流量，更不能完全沦为搬运工。未来新零售会越来越去中心化，去中小型化，越来越社区化。省油一号的使命是让“天下没有难做的电商”，我们希望所有的传统零售都能够变成新零售。
新零售已成为资本角逐的风口，而且还会持续一段时间。互联网企业以流量入口为根基，流量为王，这几年随着互联网快速发展，线上流量红利正在消逝，这就迫使一些互联网巨头掉转线下发力。新零售核心是数据，省油一号通过线上引流，线下的体验，形成闭环。今后新零售将更多依托大数据、技术上的优势，形成更多新的消费场景体验。
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