懂行的告诉你为什么要买平行进口奔驰GLS450？
最火的七座豪华SUV是哪款?
奔驰GLS。
为啥咧?
除非凌志LX增加4.0以下排量，或者路虎揽胜增加7座版，否则奔驰GLS仍将没有对手。
在中国市场上，奔驰GLS销量最大的有3款：
中规400、美规450、加规450。
平行进口GLS还有欧版、墨版、中东版，但都没什么存在感。
只有美加能与中规分庭抗礼。
这又是为什么呢?
一方面，是因为墨西哥和中东只有GLS500，价高和寡。
更关键的是，美加与中规相比，有三大先天优势：
一、发动机优势
450是美加独有，虽然跟中规400同为3.0T，但从数据上就能看出，美加动力更胜一筹。
最重要的是，450看数字就比400高级。就像奔驰S400与S320，也都是3.0T，但谁高谁低一望便知。
二、生产标准优势
不少人以为中规GLS是德国产，更原汁原味、工艺标准高。
纯属误会。
全球的奔驰GLS，都是美国产。无论350、400、450、500还是550，都出自阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。
所以，若真有标准差异，美规GLS只会是最高标准。
美国强势人所共知，奔驰胆儿再大，也不敢在美国工厂里歧视美国消费者。
原产地还带来另一大优势：
三、配置优势
作为原产地，美规GLS可选装项目全球最多，至于怎么个多法以后详细介绍。
加规仅次于美规，毕竟近水楼台。
而中规可选项目就少得可怜，并由此带来四大先天缺点：
中规缺点1：价格门槛高
中规GLS400已新增了最低型号——时尚型，仍比美规基础型多了一堆东西，包括自动泊车这种鸡肋，导致起步要108万元，还是不加价的前提下。
美规GLS450最低则只要100万出头，比如不带P01包的车源(特征是没有COMAND系统和智能卡)：
(不带P01的车源不多见)
中规缺点2：选装周期长
中规选装，提车少则等3个月，多则等半年。美加规不用等，各种选配方案的现车都有，总有一辆合要求。
中规缺点3：选装成本高
我们以车侧踏板、真皮座椅、舒适进入(即智能卡)这3项为例。
车侧踏板，美规单选670美元;真皮座椅，美规单选1620美元;舒适进入，美规属于最基础的P01包，几乎所有GLS450车源都已带。
中规只想要其中一项?没门儿。必须三项一起打包，付45000元选智享套装。
再比如后娱预留，美规170美元，加规标配，后期加装后娱省钱省力、扩展性强;中规不预留，要后娱请现掏25000元。
下面是中规的选装项，其实也就5项，而且都不便宜：
中规缺点4：很多配置无法选装
中规有不少配置不允许选装，得购买较贵的型号才能拥有。具体如下：
第二排电翻折中规不可选，得买动感型才有
桃木方向盘中规不可选，得买豪华型才有
加规450的14幅轮，中规得GLS500才有
还有一些配置，中规不仅不允许选装，而且买最贵的型号也没有。具体如下：
DESIGNO菱格真皮，中规全系不可选
多仿形按摩座椅，中规得买GLS500才有
菱格真皮这些也就算了，方向盘加热，中规居然也全系没有，而且不让选装，这叫北方车主如何下手?
总结一下：
如果对动力和档次感有要求，对配置要求高，平行进口美规、加规是更好的选择。