平安入主汽车之家，会赢吗?
京东从沃尔玛手中买入了1号店，中国平安入主汽车之家，两者看似没啥关系。但沃尔玛是从谁手里买入1号店的呢？
答案是——中国平安。
先扒拉一下平安为啥会买1号店。
1号店于2008年成立，在创业前期依靠烧钱，希望快速做大规模打响市场知名度。2009年末，1号店营收却仍不足亿元，后续需要巨额资金投入维持。如果当时得不到注资，1号店就会像许许多多的小电商一样，营运资金链立马枯竭，死翘翘。
创始人于刚和刘峻岭多方寻求帮助，在1号店“弹尽粮绝”的时候，遇到了中国平安这个金主慷概解囊，收购非管理层股份以外股东的股份。同时，中国平安还注资并获得了一号店80%的股权，于是于刚和刘峻岭成为“股东+职业经理人”。感觉有点类似于万科的王石，不过他两影响力没有王老板那么大，后来被清洗出局也没闹出现在这样大的风波。
中国平安在向1号店注资后，除了平安各大办公职场的IT资源、家具和装修乃至广告等大型采购项目是通过1号店进行外，平安还注入了大量的客户资源，比如将万里通积分平台和1号店实现对接，平安信用卡的持卡人能用积分在1号店里购物等。
当时有媒体报道，2011年1号店自有业务的销售仅仅6到7个亿，其他全部来自平安万里通和内采业务，金额高达15亿以上。可以说，1号店差点就叫中国平安采购平台了，兼职对外销售一点点而已。
最终，依托中国平安的输血，1号店的销售亮眼，估值获得大幅提升，亦籍此吸引了沃尔玛的兴趣。2011年5月，意图进军中国电商行业的沃尔玛入股1号店，以数亿美金高价得到了1号店20%的股份。不足两年的时间，中国平安就成功转手，获利数十倍。
可以说，投资1号店给了平安一次接触互联网的机会，通过平安强大的资本运作能力，对互联网行业的领悟和学习能力及强大的线下执行力，平安开始在逐步实践互联网业务。从平安万里通，到陆金所，再到众安保险……然后是入股最近的汽车之家。
看来，中国平安经常战略性投资很有前景的创业公司。
仅就汽车创业这块垂直领域，通过平安旗下从事早期风险投资的平安创新投资基金，就相继在汽车电商、汽车保养维护、车后市场、二手车、汽车租赁等方面，投资了滴滴、平安好车(二手车买卖)、油客网(加油信息平台)、好车主、e洗车、e代泊、携车网、车惠网、虎贝尔(汽车用品电商)、质新二手车、车虫网(二手车估值)、宝驾租车。
而中国平安入主汽车之家的动作也非常迅速，6月25日平安信托刚宣布与澳洲电讯顺利完成汽车之家的股份交割，次日，汽车之家原CEO、CFO立即被扫地出门，平安系陆敏空降汽车之家并出任CEO。用快如闪电来形容都不为过。
回顾此前平安入股1号店，然后倒手给沃尔玛，以及著名的上海家化事件，都可以看出，更换汽车之家管理层是平安的一贯风格。
虽然中国平安明确地表示，平安不会过多的插手汽车之家的业务，允许汽车之家按照既定的战略转型发展。但各方面的消息汇总来看，在平安的业务中，汽车保险是平安很大的一块战略产品，那么收购汽车之家的理由也是显而易见的——做好汽车内容，吸纳更多的保险、金融业务。
但中国平安入主上海家化更换管理层，随之而来的是业绩下滑。去年，上海家化实现扣非后净利润同比下降6.4%，是近10年来的首次下降。
所以，中国平安能否复制在1号店身上的资本运作能力，结合保险、互联网金融等资源输送，快速将汽车之家催肥，从而找到像沃尔玛这样急于触网的传统汽车土豪厂商，以一个高价再卖出，让我们拭目以待。
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