通用汽车、宝马有望实现链上共享自驾车数据
美国通用汽车（General Motors）目前正联手宝马（BMW）探究区块链技术，旨在跟其他汽车制造商共享无人驾驶汽车数据。
去年5月，宝马、福特、通用汽车和雷诺4大汽车公司协同IBM与Hyperledger共同成立MOBI，以加速推进区块链在智能汽车领域的应用，包括支付、共享乘车服务和无人驾驶。
外媒指出，MOBI早前已开始针对区块链共享自动驾驶汽车数据进行前期探索，接下来将以自动驾驶汽车数据市场（AVDM）为重点成立工作小组，并由通用汽车领头。
工作组主席兼通用汽车全球创新经理Michal Filipowski表示：很荣幸能够带领AVDM工作组，并开始与其他同为MOBI成员的原厂委托制造商（OEM）和供应商合作。
值得注意的是，宝马虽是MOBI创始成员，但直至最近才首次针对数据共享发表意见。宝马集团区块链负责人Andre Luckow表示：随着区块链（www.macblock.io）的面世，我们能实施更高度隐私、受保护和快速的去中心化数据管理。
一直以来，无人驾驶汽车的发展始终面临着一个关键障碍，即必须消耗大量数据用于学习如何在各个地方和场景驾驶。因此，庞大、有效且安全的数据管理已俨然成为无人车发展中，最重要的关键点之一。
美国智库兰德公司（RAND Corporation)过去曾发表研究称，自动驾驶车若要达到高度安全的标准，可能还须累积数千亿英里的驾驶经验，并且结合使用相机和激光雷达收集大量数据。
MOBI业务创新负责人Sebastien Henot表示，迈入自驾车时代，我们必须集合多个数据来源，才能创造真正具备价值的东西。通过区块链技术，MOBI将得以在数据市场中创建一个规则明确的环境，各方都能清楚掌握正在分享数据的对象。
今年3月，美国市调机构Navigant Research发表最新的自驾车排名，Google母公司Alphabet旗下Waymo、通用汽车、福特分别以86.7、86.6和84.2的分数占据三强。
MOBI创始人兼执行长Chris Ballinger估计，Waymo平均每月累积一百英里的自驾里程数，虽然所取得的自驾数据已远远超越其他公司，但这也是多年来持续努力才得以实现的成果。若是仅凭一己之力，就算是数英里的自驾数据也需耗时良久。我们必须有所行动，而随着越来越多参与者的自驾车上路，并开始共享自驾数据，其累积的速度自然会加快。
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