我看到最多的 ETC，是在银行人的朋友圈里
分类：推荐文章 ·
发布：2025-12-20 ·
浏览：1
一场 ETC 争夺战在 5 月之后正式打响。
一纸令下，引发了行业改革，银行职员堪比微商似的推销，领导头上绷着一根弦，车主热情空前高涨，还有各个行业的工作改变。两个月，发生了翻天覆地的变化。
银行职员的七夕节
七夕节晚上，在银行工作的小王，打开朋友圈，打下了「你与意中人的距离，只差免费签约 ETC 了。」一段话，才放心地和女朋友继续看电影过七夕节。「曾经的 ETC 在中国，被人们看作是「『鸡肋』一般的存在，随着技术的进步，车牌付已经逐步被应用普及，似乎 ETC 被取代只是时间问题。」小王始终认为 ETC 技术的存在和普及，总在遥远的将来，却没想到这一天来的这么快。5 月份，一份由交通部印发《关于大力推动高速公路 ETC 发展应用工作的通知》摆到了小王的办公桌上，通知中要求：到 2019 年底，各省汽车 ETC 安装率达到 80％ 以上，通行高速公路的车辆 ETC 使用率达到 90％ 以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。只不过，那时的小王不以为然，作为银行的业务之一，他早就给自己的车装上了 ETC 设备，也理所当然的认为，大部分的车主也早已安装到位。可他不知道的是，根据调查数据显示，截至 2019 年 5 月底，国内的 ETC 用户约 8367 万人，而我国汽车保有量为 2.4 亿辆。换言之，从 6 月到 12 月，要完成一个亿的新增用户。
直到小王的领导在开会时宣布：自己的支行被分配到了 2000 个左右的任务，在年底之前，每个人头上要「背」100 个新增安装用户，如果没有完成，大家就面临着集体扣奖金的风险。在政策出台之前，主动前往银行办理业务的客户几乎没有，政策的发布既是挑战也是机遇，尽管有了具体任务量的规定，但面对着市场的空白，愿意办理的用户也会随之增多。小王的朋友圈发布相关消息之后，咨询的客户也越来越多，特别是在听说如果不办 ETC 那明年起节假日高速过路费就不会免除。但是面对巨大的市场蓝海，「小王们」也无所不用其极，想尽各种办法用各种手段去拉新用户办理 ETC 业务，小王笑称实现了「海陆空覆盖」。除了日常的电话推荐，他和同事甚至走进小区物业，在居民楼之间宣传自己的 ETC 产品；除了物业，他们还没有放过停车场、洗车场合作。为了更好地宣传业务，各银行还推出了小程序，将停车场守门员和洗车师傅这类和车主交往密切的职业发展成为「下线」来获得分成。「有些其他银行的同事则更加疯狂，直接在上服务区进行拦车推销。现在每个银行都有相关任务，所以大家对这件事精神都处于高度集中状态。」小王说道。ETC 风风火火地开始布局，各大银行也不遗余力地开启了「抢人大战」。目前在成都市域内，可以安装 ETC 的银行很多，不免有些选择疑难，各家银行纷纷推出了各种不同的优惠活动来吸引客户，虎哥整理了一份成都各大银行 ETC 优惠政策的完整版指南。
当和小王说起 ETC 设备的时候，小王给我们介绍了最近经常对接的新伙伴——老陈。他是国内一家顶尖无线通讯设备的生产方。「最近和老陈对接很多，因为最近设备太火爆了，每家银行的需求量都很高。」老陈看着眼前轰鸣的流水线，已经分不清这是今年第几个加班的夜晚了。「自从五一过后，加班就成了日常，但是整个公司都焕发了活力。」随着各大银行的宣传造势，市场上对ETC设备的需求量开始大大提升。「以前 OBU 设备的生产不温不火，基本上正常的产量就可以满足各地的要求。可五一过后没多久，三天两头就会出现缺货的局面。现在这个月生产线上基本一直停下了其他工作，一直在生产 ETC 相关设备，但还是跟不上他们的需求。」
ETC（电子不停车收费系统）是先进的路桥收费方式，通过安装在车道上的路侧单元（RSU）和安装在车辆上的车载单元（OBU），进行短程通信，实现车辆在不停车的情况下，自动完成收费处理全过程。使用 ETC 能有效节能减排，并缓解交通拥堵。「我们所负责的安装在用户车端的 OBU 设备，就相当于是每一个车辆在通过收费站时的身份证，通过无线信号传输来实现自动扣费，可以说我们的设备就是 ETC 得以起作用的基础。」谈起公司近来的效益，老陈笑开了花。现在这个行业整个都处于一个良好的势态，几家领头的公司的业务量和营收都处于猛涨的阶段。金溢科技是ETC行业的龙头企业，专注于智慧交通和物联网领域身份识别与电子支付的应用开发，是国内领先的ETC核心设备提供商。7 月 12 日，金溢科技发布了 2019 年半年度业绩预报的修正公告，修正后归属于上市公司股东的净利润为 4200-4800 万人民币。受到政策利好的影响，近两个月以来，金溢科技的股价一路飘红，涨幅已经超过了 70%。
而另一家 A 股上市公司万集科技也同样因为政策的利好而获益。根据万集科技表示，目前公司在 ETC 行业，公司销售规模在行业居于前三。7 月 9 日，A 股上市公司万集科技发布的 2019 年半年度业绩预告，公司预计 2019 年半年度收入较去年同期增长 40%-50%，其中，ETC 业务收入增幅较大。报告期内，ETC 电子标签销售总额增长超过一倍。
两家公司的股价分别较年初时上扬了 140% 和 220%。甚至，在政策的驱动下，有些公司的股票一度出现了涨停的局面。8 月 5 日，华铭智能再一次涨停，这已经是华铭智能一年内第九次出现涨停。2019 年 1 月 28 日晚间，华铭智能作价 8.65 亿元收购聚利科技 100% 股权。聚利科技主营业务为 ETC 系列产品以及出租车车载产品及产品解决方案，主要应用于道路交通智能化、信息化。对于这样的局面，业内人士分析称：「ETC 行业格局将继续维持高度集中态势，强者恒强的局面。」作为用于交通领域的射频识别产品，国家对于产品的安全性和质量有较高的要求，合格的供应商产品必须通过交通部交通工程监理检测中心的检验，在取得检测报告的基础上，再通过各省市的准入检测认证。其次，在智能交通行业，客户对于产品质量、功能、技术支持以及售后服务通常有很高的要求，对相关产品的采购一般倾向于选择行业内的知名品牌。因此，尽管 ETC 近来火热，但仍然矗立着高高的围墙。即使 ETC 热潮来势汹汹，但是消费者依然保持谨慎的态度。长期以来的消费习惯让很多驾驶员很难去接受新事物。
李大哥是一个有着将近 30 年驾驶经验的老司机，「很早之前就看到有 ETC 通道了，平时跑习惯了，而且我去办 ETC 还得又去办卡，麻烦！」一句「麻烦」道出了司机们的普遍想法，在 ETC 刚面世时，很多驾驶员需要去申请一张新的信用卡才能使用 ETC 通道，在办卡所花费的时间上，再外加信用卡的管理成本，这样太过复杂的操作让许多驾驶员望而却步。而在之前，有些车需要开具发票的话，使用 ETC 则会更加麻烦。很多司机想要直接使用现金开票，回去也好报账，但是对于 ETC 来说，因为扣款手续直接在网上完成，在现行的报销制度下，还需要自己在网上打印票据，略显繁琐。
相反的是，年轻的司机对 ETC 的接纳度更高。因为平时都是支付宝或者微信支付，身上很少带现金出门，所以当 ETC 直接在网上支付后，很多人便去办理了相关手续。而李大哥现在也决定去办理 ETC 业务了，「我们两口子都退休了，没事儿经常出去旅游，现在使用 ETC 过路费还可以打折，那肯定办了划算多了。」
而对于曾经车主所担心的信用卡盗刷等问题，现在银行针对盗刷的风险也推出了「专卡专用」的模式，绑定 ETC 的卡片仅限支付过路费时使用，不可用于 POS 机；并且，用户通过绑定支付宝和小程序，可以随时查看相关账单，这样就有了安全性的保障。ETC 轰轰烈烈地来了，在万物互联的今天，ETC 很有可能成为车联网的一个重要入口和支付手段。与此同时，它先天的支付优势也让它成为流量、用户、数据的汇集点。
而现在，距离年底还有近 5 个月的时间，从眼下的 8000 万用户到目标的 1.81 亿用户、ETC 支付使用率要实现从 45% 到 90% 的跨越。面对着庞大而又充满机遇的市场，ETC 支付江湖的「风起云涌」必然还将持续一段时间。
天虎科技从 2014 年建立以来，一直聚焦科技深度报道和创投连接，通过内容连接创业者与创业服务群体。为更高效的实现成都新经济企业与投资机构的对接，作为天虎科技的兄弟产品，“虎探” 8 月 1 日已上线公测。
虎探隶属于四川华西都市网络科技有限公司，是基于高质量创业内容的企业服务工具，聚焦硬科技、产业互联网、企业服务、大消费、大健康等领域，与天虎科技及众多机构携手，首期聚焦四川创业项目，尤其是位于成都的各类科技创业项目。我们希望能帮助创业者增加项目曝光机会，帮助投资机构更好的发现、对接创业项目，为各方搭建一个沟通交流的平台，并为行业提供创业经验分享、行业数据报告、创业资源连接。